北京燃油京牌出租十年多少钱：北京个人车牌出租,北京闲置京牌指标出租公司

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根据出租的年限不同价格也不同，短期通常为1-5年，长期租用20年，一般租用时间越长价格越实惠，分为个人交易价和机构交易价，机构交易价比个人交易价格略高，机构会从中收取相应服务费，租金一年从8000元到15000元不等，长期20年5万到7万元不等，具体也根据车牌所有人的质量而定，随着市场行情波动每半年价格会有一次调整。

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北京汽车指标的车牌出租风险

1、事故责任风险

车还是在车牌所有人名下，一旦发生交通事故，如何鉴定责任?其实这个问题不难解决，依据《中华人民共和国侵权责任法》第四十九条规定，因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。只需要通过合同条款明确规定，因出租方将车辆正常授权给承租方使用，承租方具有合格行驶证资格，不存在承租方有过错行为，所以车辆使用过程中发生的一切风险与责任与出租方没有任何关系，由承租方独自承担。(包括车辆的毁损、失窃以及与第三方的人身、财产损害纠纷等。)

2、车辆财产风险

车辆登记在车牌所有人名下，如果车牌所有人发生银行欠款、被法院强制执行财产，那么承租方如何确保车辆财产安全?这点需要通过汽车抵押登记的方式去车管所进行备案登记，在车辆登记证(俗称大绿本)的第三页签注，此车辆已经质押给承租方，只有双方同时到车管所出示身份证，抵押才可以解除，否则车辆产权是不能任由出租方转移过

3、使用违约风险

车牌使用期间，其中受让方违约，到期不愿意配合车辆过户，如何确保出租方的车牌顺利退出?解决此方法，通常需要出租方在承租方缴纳一定的押金，如果一旦出现违章罚款、逾期未退还，则需要从押金中扣除违约金，以大程度制衡承租方的违约行为

怎么申请北京购汽车指标

本市户籍人员。驻京部队现役军人和现役武警。持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员。持有本市有效暂住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。个体工商户申请指标的，按照个人的有关规定执行。

申请指标的单位和个人，可以直接在指定网站上填写申请表提出申请，也可以到各区(县)政府设置的对外办公窗口提出申请。指标管理机构负责归集对外办公窗口受理的指标申请，并于每月 8 日前将未经审核的申请人信息分别发送到公安、人力社保、质监、国税、地税及其它相关部门进行审核。市公安机关人口管理部门负责审核个人身份信息;市公安机关出入境管理部门负责审核港澳台居民、华侨、外籍人员的身份信息和在京居住信息;市公安机关交通管理部门负责审核车辆信息以及个人的驾驶证件信息;国税、地税部门负责审核纳税信息;质监部门负责审核组织机构代码信息;人力社保部门负责审核非本市户籍人员的《北京市工作居住证》信息和社会保险缴纳信息。

本市相关审核部门在接收到申请人信息后 8 个工作日内完成对信息的审核，并将审核结果反馈指标管理机构。本市相关审核部门需要提请上级部门配合审核申请人信息的，上级部门审核时间不计入前款规定的审核期限。

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“京牌”新政倒计时!这类车主坐不住了

日前，北京市修订了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《实施细则》并予以公布，新政将在2024年1月1日起施行。其中第二十二条规定，个人名下有两辆以上本市登记的小客车的，只能选择其中一辆取得更新指标;个人名下有两辆以上本市登记的小客车的，在保留一辆基础上，其余车辆可向其名下没有本市登记的小客车的配偶、子女、父母变更或转移登记。

距离新政实施还剩不到半个月时间，不少需要腾出名下多余指标的车主集中涌入二手车市场，一时间，北京各大二手车交易市场过户大厅人满为患，甚至出现车主熬夜排队等过户的情况，而在北京各4S店里也出现了抢购新车的情况。今天上午，相关话题冲上微博热搜。为了保住指标，车主真的需要年前卖旧车买新车吗?

“京牌”新政倒计时!这类车主坐不住了

北京小客车数量调控新政将实施

众多车主连夜排队等待完成过户

凌晨3点，位于北京市西南四环的花乡二手车交易市场排起了长龙。排队的车主告诉中国之声记者，北京小客车数量调控新政实施进入倒计时，他们连夜排队等待过户大厅开门，尽早完成汽车过户。

车主张先生: 这一溜儿全是排队的。

车主王先生：这两天传得太邪乎了，想着早点来。

车主崔先生：没想到这么多人，来的人太多了。

“京牌”新政倒计时!这类车主坐不住了

17号下午4点，过户大厅的一个排号机器显示有400多个人在排队等号过户

北京市交通委员会网站发布的公告显示，新政中有一条，规定“推动个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出”。个人名下如果有多辆车，只能选择一辆申请更新指标，多余车辆可向符合一定条件的配偶、子女、父母转移。但有些车主名下有多辆车，却不符合指标转移条件，于是就选择了匆忙卖车过户腾出指标更新车辆。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊：有些人没有办法去家庭内部消化，必须把多余的车先卖出去，今年卖出去之后还可以再买一辆新车，所以大家趁这个时期，在过户大厅关门之前，赶紧把自己名下的指标给处理掉，造成了目前年底大家集中去卖车的状况。今年中期其实就有征求意见稿，如果那时候大家把这个事儿重视起来就不会出现现在的情况。

“京牌”新政倒计时!这类车主坐不住了

17号下午4点，一些不知道过户名额已满的车主仍在排队进入市场，等待他们的就是绕一圈之后离开

相比凌晨的排队长龙，一到下午，二手车交易市场的现场车辆就会减少很多。

工作人员：早上5点就开门了，现在人可多了。

记者：那是不是得半夜过来排队呀?

工作人员：半夜过来排队，市场入口都不让停车，都得停路边。

记者：我下午来的时候也没看到很多车排队呀?

工作人员：都不让进去了，4点多的时候再进来都让他们走了，里面都过不了户，开不了验车单，照相之类的都弄不了了。

记者：车太满了是吧?

工作人员：对，满了，来过户的车进来都让绕出去了。

“京牌”新政倒计时!这类车主坐不住了

不少代办人手提着一堆京牌前来办理过户

昨天下午4点，中国之声记者在花乡二手车交易市场汽车过户大厅采访时看到，东西两个大厅近千张椅子坐满了人，手里提了几袋子车牌的人不在少数。其中，很大一部分人都是来代理过户的。

记者：抱这么多牌儿?替别人过户还是自己家的牌?

代过户的大妈：都是替别人过户的。

二手车市场火爆

4S店新车供不应求

一些二手车商直言，即将实施的“小客车数量调控新政”带火了二手汽车和新车交易，卖车过户和买新车占指标的人特别多。还有就是卖车的非常多，不管是外迁还是其他，过户给亲戚朋友的多。现在全北京4S店都没有新车了。

新政让今年12月成为北京二手车放量节点。二手车商普遍认为，今年最后一个月，北京二手车市场的增量可能达到全年峰值。

4S店里的新车供不应求，4S店的销售纷纷表示，很多热销车型现在都没有现车，甚至部分展厅里的样车都卖空了。

奔驰某4S店：没有现车，北京这个指标更新的问题，很多客户都着急买车。

宝马某4S店：没有，都得订，得下个月到店。

奥迪某4S店：车都没了，展厅都空了。

“京牌”新政倒计时!这类车主坐不住了

过户大厅几乎坐满了人

业内人士：新政实施前把旧车出售或报废

等真正有用车需求时再购车即可

在集中卖旧车买新车的车主心里，卖掉多余的旧车过户腾指标，再购置新车，新车可以开的年限更久，即使新政实施后一人只能更新一个指标，自己也算是尽可能地延长了车辆的使用时间。一些车主听4S店的销售说，如果不在新政实施前购置新车，自己多余的小客车指标就不能使用。业内人士解释，这种说法不准确。

记者：新政之前过完户不买车不行吗?为什么都要现在去买?

业内人士：可以呀，但是政策刚开始出来的时候，大家可能没研究透这东西，都着急买车落户了。说白了那都是卖车的二手贩子和4S店联合起来搞的一些谣言。

“京牌”新政倒计时!这类车主坐不住了

每个窗口都有正在办理过户的人

只要是2024年1月1日——12月31日期间，已经办理完成车辆过户、转出或注销登记的，将来都可以随时申请更新指标。这些车主不需要赶在新政实施之前申请更新指标。根据新政，不再有12个月内必须申请更新指标的时限要求。需要提醒的是，一经申请获得指标后，指标有效期仍为12个月。

通俗地说，名下多辆京牌车的车主，可以在新政实施之前把旧车出售或报废，但不必急着购买新车上牌，等真正有用车需求时再购车即可。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊：按照新的政策，你只要把指标腾下来，没有时间限定必须要更新，一旦更新以后就会有12个月内上牌的时间限定，如果不更新指标买车，这指标还是你的，所以大家不要恐慌去消费。

对此，北京市交通委员会相关负责人在接受媒体采访时也表示，这不是对名下多车群体的“政策漏洞”。从近期看，这一规定可以推动相关车主卖掉旧车，少占用停车位，少开老旧车，少了很多交通事故风险、尾气污染。从中长期看，这些车主将来使用指标办理完成车辆登记后，还是会受到新政约束，再次出售、报废时只能选择其中一辆取得更新指标，最终实现“每人最多可以保留1个京牌指标”。

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