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京牌的价格不是一成不变的，是由市场等众多因素决定。市场跟租赁年限有关和个人资质情况：如北京人名下有房、央企国企单位工作、此条件即便什么都不压也会有指标人愿意出租。其次跟合作方有关：陌生个人间交易、亲朋间交易、通过第三方中介交易。各有利弊主要看自身更在意的点是什么?单纯考虑价格就选前两者。价格贵些想得到保障就选后者。(注：遇到不靠谱的中介还不如跟前两者交易)

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指标取得和使用

第十八条

单位或者个人出售、报废名下小客车后需要更新指标的，可以直接申请更新指标，以小客车更新指标确认通知书作为更新指标证明文件。按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《机动车强制报废标准规定》的规定，因车辆达到国家规定的机动车强制报废标准逾期不办理注销登记，被本市公安机关交通管理部门在官方网站上公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废后，办理注销登记的小客车，不再受理更新指标申请。

单位或者个人需要小客车更新指标的，应在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，指标管理机构根据公安机关交通管理部门提供的出售、报废小客车转移、注销登记信息，核对申请人申请信息，审核通过后在指定网站发布小客车更新指标确认通知书。逾期未完成申请并获得指标的，视为自动放弃更新指标申请。个人已死亡或者单位已注销的，不得由他人代为申请更新指标。

第十九条

单位或者个人获得更新指标后，应当自取得更新指标之日起12个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃更新指标。

第二十条

个人自动放弃的配置指标，由指标管理机构纳入个人小客车配置指标中重新配置并向社会公布。

第二十一条

单位或者个人在申请取得小客车配置指标或更新指标时，名下有应当报废但未办理注销登记的其他机动车，应当按照《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》的相关规定，先行办理报废机动车的注销登记手续。

第二十二条

单位或者个人名下处于正常登记状态的小客车若被盗抢，公安机关立案满12个月后仍未追回，并已在公安机关车辆管理系统登记被盗抢状态的，可在此后12个月内申请小客车指标。逾期未提出申请的，视为自动放弃指标申请。

单位或者个人在申请指标时须承诺：被盗抢小客车若被找回，已取得指标尚未使用的，可选择放弃小客车指标或者放弃已找回车辆;已使用指标购置车辆的，在使用指标购置的车辆或者已找回的车辆中，仅能保留一辆小客车。被放弃的小客车在出售或者报废后不产生更新指标。

第二十三条

单位或者个人持立案证明材料到本市公安机关交通管理部门打印小客车被盗抢状态信息凭证，持信息凭证和其他相关材料，到各区政府设置的对外办公窗口提出申请并签署承诺书。

各区政府设置的对外办公窗口将信息录入到小客车指标调控管理信息系统。经审核，符合条件的申请人可获得小客车指标。

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京牌摇号难吗?本地人说出实情，新能源车排到2027年了

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北京是我国的首都，并且也是很多人向往的地方。在这里会有更多的人生机遇，没准就可以飞黄腾达。不过在北京居住过的人都知道，北京车牌的中签难度到底有多大。今天我们就来说一说，京牌摇号真的有那么难吗?因为本地人说出了实情，现在新能源车已经要排到2027年了。

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导致京牌摇号比较难的原因，一方面是因为汽车数量比较多，另外一方面就是北京与其他地区不一样，获取车牌的方式比较单一。很多车主的目标就是获得一块车牌，有的时候连车牌照上的数字都不管了，并且还要起早贪黑去排队。在北京上班的人肯定见过，凌晨两点就在车管所门口排起的长队。

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因此目前已经出现了很严重的供不应求的现象，根据2024年最新的报道消息称，现在已经有40多万人申请汽车牌照了。所以说如果这些人全部能够通过申请的话，已经是七八年以后的事情了。并且现在新能源汽车不会被限购、限行，所以说人们的购买热情一直都在上涨。

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之所以一开始消费者对新能源汽车持观望的态度，还是因为第一批购买新能源汽车的车主表示汽车存在续航不足，还有充电难等问题。目前出现的问题已经有了解决方案，小区里有很多公用充电桩，每一度电的费用都很低，只需要在交一部分服务费，就可以给汽车充电了。

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其实不仅仅是在北京地区，全国很多地区新能源汽车的销量都在往上涨，这也反映出消费者的环保意识越来越强。并且新能源汽车更新换代之后，在各个方面也越来越受消费者的认可。那么大家对于新能源汽车有什么样的看法呢?京牌摇号难吗?本地人说出实情，新能源车排到2027年了

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