京牌出租10年多少钱—这份车主指南是压箱底的一定要收藏好来！

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京牌的价格不是一成不变的，是由市场等众多因素决定。市场跟租赁年限有关和个人资质情况：如北京人名下有房、央企国企单位工作、此条件即便什么都不压也会有指标人愿意出租。其次跟合作方有关：陌生个人间交易、亲朋间交易、通过第三方中介交易。各有利弊主要看自身更在意的点是什么?单纯考虑价格就选前两者。价格贵些想得到保障就选后者。(注：遇到不靠谱的中介还不如跟前两者交易)

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京牌汽车指标的获取方式有这几种!

短期租赁：短租就是1-5年，到期退还或选择继续续租。根据租赁年限和个人资历价格都有所不同;京牌背户：背户是租京牌的专业名词，就是租京牌周期比较长，市场上活跃着办京牌背户，所谓京牌背户指的是租标人10年、20年甚至更长时间买断标主指标使用权，买标人所购车辆登记在标主名下，不享有车辆和指标所有权。标主向租标人提供自己的身份证和用于更新小客车指标的账号密码。结婚过户：结婚过户是指拥有北京居住卡的买标人通过和标主结婚，完成夫妻间共有车辆产权过户，实现指标转让的目的。在结婚过户车牌这一方式中，因交易双方的性别、户籍、年龄不同，结婚过户“价格”也不同。在结婚前，会要求买卖双方签好结婚过户协议以及离婚协议，这可以保障双方财产和债务债权安全，也可以避免“离不掉”的情况出现。大家所担心的京牌过不了户、婚离不掉、指标被要回的问题是不存在的。

但根据我们的了解：由于京牌租赁存在各种各样的风险问题，如果没有专业的经验会有一定的困难，建议找个专业的公司机构根据自身的需求进行(长期或短期)的京牌租赁。京牌市场虽然火爆 但缺乏监管，要多了解、多比较、多印证核实的情况下谨慎做决定，大限度安全无忧的解决京牌需求问题。而所谓的北京车牌转让，是指上牌资质的转让。比如出租北京车牌，并不是将现有车辆所挂铁牌给他人挂在其他车辆上，而是承租方借用车牌出租方的上牌资格购买车辆并将车辆登记上牌在车牌所有人名下。但北京车牌转让尚未规范，大家一定要注意规避潜在风险!

北京指标租给对方如何要回来：

北京指标租出去了。现在想买新车怎样可以要回来?

1、与对方协商，具体还需要看到你们的租赁合同

2、您可以直接要回，赔偿对方相应损失

3、协商不成拿出证据向法院起诉维权。

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国产“发现”SUV购车就送京牌!只要5.19万，您敢买吗?

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网上车市以消费者的身份走访了北京地区多家汽车经销商，其中长安欧尚品牌正在销售一批货车版X70A(其尾部造型酷似老款的路虎发现)，官方售价为5.19万元，经销商的销售话术“可直接上北京牌照”吸引了不少消费者关注。说到这儿，相信很多没有北京购车指标的朋友都心动了，果真有这种好事儿吗?

※ 诱导消费者购买黑色货车版X70A，称其“改装”为乘用车后更逼真

国产“发现”SUV购车就送京牌!只要5.19万，您敢买吗?

1.以“5字头”轻型货车 混淆概念充当“6、7字头”乘用车

长安欧尚4S店销售人员在与网上车市沟通时透露，由于北京市的摇号规定，消费者在购买乘用车的时候需要进行摇号。但购买此类“货车”则可以直接办理“蓝色牌照”无需摇号，作为主机厂的长安欧尚具备生产小型货车的资质，而经销商在销售环节也不存在任何违法行为。问题则出现在了经销商利用X70货车版、乘用车版外观内饰基本一致，将一台货车逆向改装为乘用车不易被交警察觉这一漏洞上，可以说是将“潜在的法律法规风险”转嫁给了消费者。

长安欧尚经销商表示：货车版X70A提供黑、棕、白3种车漆颜色。并极力推荐购买黑色款，称“从轻型货车，改装为乘用车后效果最接近原始车辆”，“不易被交警发现。在终端售价的基础上需要交5,000元的改装费用，一周左右就能上牌。更为“贴心”的是其店内就可以提供“商改乘”(货车改乘用车“的服务，将后排封闭式车窗改为明窗，去掉副驾车门喷字的服务，周期为5天左右，后续验车也由经销商代办。

2.淡化使用风险 此类车型若上路，后果需要车主承担

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对于后续使用过程中面临的多重隐患，该销售人员称：进入北京五环内若被拍到，一次顶多扣100块钱，不会进行扣分处罚，之前卖出的其他同款车型也没有出现过被交警查车的情况，但事实果真如其所说的那样“省心”吗?

为此，网上车市就上述问题致电了北京市公安局公安交通管理局车辆管理所进行咨询，交管局车管所负责人表示：“京牌小货车每天早6时-晚23时，不可以进入北京五环里行驶。车主私自将小型封闭货车的盲窗进行明窗改装属于非法改装，驾驶非法改装的机动车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状”。此外，一旦车辆出现交通事故，对于非法改装、更改车辆用途的车辆，保险公司可以拒赔。

俗话讲“买的永远没有卖的精”，前身是长安商用车的欧尚品牌，向乘用化转型后依然没有放弃可动用的“商用车”资源，默许甚至鼓励经销商向消费者出售“政策车”，这种做法也许在短时间内可以提振其市场表现，但是站在企业长期发展和对用户负责的角度来说无异于“饮鸩止渴”。

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