北京车牌短租协议有效吗——2023推荐1家在北京很知名的京牌服务公司

北京车牌短租协议有效吗——2023推荐1家在北京很知名的京牌服务公司，公司专业为北京车主和司机朋友办理北京车牌指标租赁，转让，河北牌照办理，北京二手车外迁，夫妻指标变更，过户指标变更法人，公司成立于2009年，到2010年开始一直服务于指标租赁的行业中，标主资源优质，安全稳定。签订租赁合同，公司还办理外地车落户北京上牌，北京车辆本市过户，外迁提档代办，行业咨询，合作。

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京牌的价格不是一成不变的，是由市场等众多因素决定。市场跟租赁年限有关和个人资质情况：如北京人名下有房、央企国企单位工作、此条件即便什么都不压也会有指标人愿意出租。其次跟合作方有关：陌生个人间交易、亲朋间交易、通过第三方中介交易。各有利弊主要看自身更在意的点是什么?单纯考虑价格就选前两者。价格贵些想得到保障就选后者。(注：遇到不靠谱的中介还不如跟前两者交易)

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京牌汽车指标的获取方式有这几种!

短期租赁：短租就是1-5年，到期退还或选择继续续租。根据租赁年限和个人资历价格都有所不同;京牌背户：背户是租京牌的专业名词，就是租京牌周期比较长，市场上活跃着办京牌背户，所谓京牌背户指的是租标人10年、20年甚至更长时间买断标主指标使用权，买标人所购车辆登记在标主名下，不享有车辆和指标所有权。标主向租标人提供自己的身份证和用于更新小客车指标的账号密码。结婚过户：结婚过户是指拥有北京居住卡的买标人通过和标主结婚，完成夫妻间共有车辆产权过户，实现指标转让的目的。在结婚过户车牌这一方式中，因交易双方的性别、户籍、年龄不同，结婚过户“价格”也不同。在结婚前，会要求买卖双方签好结婚过户协议以及离婚协议，这可以保障双方财产和债务债权安全，也可以避免“离不掉”的情况出现。大家所担心的京牌过不了户、婚离不掉、指标被要回的问题是不存在的。

但根据我们的了解：由于京牌租赁存在各种各样的风险问题，如果没有专业的经验会有一定的困难，建议找个专业的公司机构根据自身的需求进行(长期或短期)的京牌租赁。京牌市场虽然火爆 但缺乏监管，要多了解、多比较、多印证核实的情况下谨慎做决定，大限度安全无忧的解决京牌需求问题。而所谓的北京车牌转让，是指上牌资质的转让。比如出租北京车牌，并不是将现有车辆所挂铁牌给他人挂在其他车辆上，而是承租方借用车牌出租方的上牌资格购买车辆并将车辆登记上牌在车牌所有人名下。但北京车牌转让尚未规范，大家一定要注意规避潜在风险!

租汽车京牌指标到底是一种怎么样的存在

所谓北京汽车指标出售，我们一般认为，抓住了问题的关键，其他一切则会迎刃而解。我们还要更加慎重的审视这个问题。可是，即使是这样，租汽车指标京牌的出现仍然代表了一定的意义。

我们一般认为，抓住了问题的关键，其他一切则会迎刃而解。 达尔文在不经意间这样说过，敢于浪费哪怕一个钟头时间的人，说明他还不懂得珍惜生命的全部价值。这不禁令我深思。 了解清楚租汽车指标京牌到底是一种怎么样的存在，是解决一切问题的关键。

除了司法拍卖，排队等获得京牌的方法以外，其他的可谓都不是很安全，但是汽车指标京牌的稀缺又导致有数不清的人去选择这项交易，那么怎么可以大程度的避免个人利益受损呢，其实有一种方法那就是“抵押”所谓抵押就是以车牌出租方的名义购车上牌，然后将车和车牌抵押给你，一般这种的抵押都应用在20年的车标上，在抵押期间内出租人没有权限对车牌对出任何操作，同样承租人对车牌也只有使用权没有买卖权，并且抵押是在车管所操作的，该协议的有效性是存在的，所以准备背户的朋友要知道这一点，避免利益受损。

租北京车牌指标交押金合理吗

在房产租赁中，租房缴纳押金是很正常也是非常普遍的现象。但虽然租房受法律保护，但其中黑中介或房东耍手段坑人的事情也不是什么新鲜事了。在车牌租赁市场中，租车牌是否缴纳押金，并没有形成惯例。租北京车牌押大绿本(车辆登记证)靠谱吗?车辆登记证(大绿本)是车辆产权的重要凭证。其重要性不言而喻。当前车管所关于车辆抵押登记的规定是凭借双方有效身份证及登记证即可办理车辆抵押(无需车辆到场!)。也就意味着法律意义上的车主(车牌所有人)拿着绿本就可以将车辆产权抵押出去。

而租车牌是租用上牌资格，所购车辆系车牌承租方所有。如果租车牌压绿本，相当于将车辆产权变相交由他人控制。而且车辆价值越高，风险越大。如果是将车辆绿本交由车牌所有人保管，碰到不安分的标主，完全可以在车辆实际所有人(承租方)不知情情况下将车辆产权抵押给个人或机构。所以，租车牌压绿本是有一定风险存在的。正常来说，不管是二手车还是新车还是原本外地牌照的车辆，只要是符合北京上牌政策要求的车辆都可以。买新车需要车辆符合北京环保目录要求，个别高端进口车不在目录上牌需要先解决目录问题;已是北京牌照的二手车随意上京牌无要求;外地牌照车辆上京牌需要符合北京落户政策，当前对环保排放标准要求是国五阶段(国四、京5排放标准有时候花银子也可以落)。但毕竟出租方会考虑承租方的资质情况，所挂车辆价格贵反应承租方资质更好一点，如果车价很低，有些标主就不考虑合作了。

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新能源新型营销模式，带京牌2年使用权出售，到期还可续费

北京车牌是一个被严重限制的公共资源，每年仅发放10万指标，其中燃油指标4万，新能源指标6万，但是目前摇号池中却有近400万摇号大军，虽然2023年新增了家庭摇号，且一次性额外发放了2万新能源指标，但仍然杯水车薪。

不过近期一个最新推出的新能源车型，却推出了带京牌出售的模式，这对于诸多申请人来说，绝对是个大好消息，不用再劳心劳力的参与小客车指标摇号，只需要买上这辆车就有京牌可以用，可谓是两全其美，但是事实却远非想象中的这样美好。

新能源新型营销模式，带京牌2年使用权出售，到期还可续费

相信很多读者已经看到了几何C的营销广告，几何C是由吉利汽车集团最新推出的中高端纯电品牌，是2023年杭州亚运会官方指定用车，该车型在出售的同时，不仅享受国家免税政策。

还拥有2年7折保值回购，以及2年免费充电，终身免费基础保养的额外福利，但是我们今天要说的重点却不是这些，而是一项和京牌有关的服务。

新能源新型营销模式，带京牌2年使用权出售，到期还可续费

据网友介绍说，几何C除去以上的福利外，还有一项针对无京牌客户提供的服务，也就是带京牌出售，无京牌客户购车可以获得几何C提供的京牌2年使用权，并且到期后，还提供续费服务，只需要每年付出8000元费用即可。

看到这里笔者不自然的就联想到了京牌背户，这不就是出租京牌吗?只是让人值得琢磨的是，这里的京牌究竟是几何C提供的个人京牌，还是相关部门的新型补贴呢?

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如果真有此类补贴，相信相关部门早已举办发布会广而告之了，但是目前只有几何C提出了这项服务，所以说个人京牌的概率比较大，如果真相真是如此，我们就不得不赞叹一声，几何C为了营销自己，简直就是在顶风作案。

众所周知相关部门明确表示禁止以任何形式出售或出租京牌指标，而且近期相关部门也针对京牌买卖开展了整治行动，在此期间共抓捕166人，其中124人被刑拘，被刑拘的人中不乏一些以倒卖为生的京牌贩子，而现在几何C的行为，又和京牌贩子有什么区别吗?

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至少在笔者看来，几何C的这种营销模式和京牌贩子没什么区别，当然有人会说京牌贩子不会给2年的免费使用权，但是要知道几何C的主要目的是卖车，一辆车的价值在12.98万-18.28万，而新能源指标在灰色交易市场中的价值每年也仅在1万元左右，两年也仅仅2万元。

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大家肯定都听过一句话叫羊毛出在羊身上，一辆车的利润有多少我们不得而知，但是可以肯定的是所有车企都不会做吃亏的买卖，毕竟目前市场上存在绝大多数优惠力度在5万上下的车型，且除去包括京牌在内的所有福利，车企一定还有很大的利润空间，所以2万元对于车企来说不过是毛毛雨罢了。

但是用京牌来做营销无疑是最成功的，毕竟400万的摇号大军，肯定会有不少人会为此掏腰包，而且几何C还将京牌的效用发挥到了最大化，下面就让我们来看看他们是如何将京牌的价值深层次挖掘的。

新能源新型营销模式，带京牌2年使用权出售，到期还可续费

首先可以肯定的是，几何C现在用了最小的代价获取了最大的利益，毕竟京牌的受众群体较大，但实际费用却相对较低，先是抛出了2年免费使用权，后更提出了续费服务，且每年只需支付约8000元的费用，这样的服务面对的就是无京牌且正在参与摇号的人群。

开上了京牌车但是不影响摇号，如果两年内中签了即可将京牌过户到自己名下，如果没中签还可以继续付费使用该京牌，但是值得一提的是，几何C连客户中签后的退路都已经想好了。

新能源新型营销模式，带京牌2年使用权出售，到期还可续费

2年7折保值回购起到了至关重要的作用，如果购车客户2年内中签了，且不愿继续使用几何C，而是想要换购其他车辆，那么几何C提供回购服务，例如最低配12.98万的车型，2年后回购价格在9.1万元也就是打7折，这对新能源哪怕一些燃油车来说，都是一个相当高的保值率。

但是几何C在这里也有小心机!他的回购对象并非是吉利汽车集团，而是另一个目前并不出名的新能源交易平台，看到这里各位读者应该都明白了，几何C推出了一个带京牌出售俨然是一个连环套，无论是出于后续发展也好，还是对于自家品牌车型的自信也罢，这项服务对几何C来说只有好处没有弊端。

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但是对于实际购车者，以及新能源京牌指标的出租方来说，却承担了诸多有可能出现的风险，下一期我们就聊聊双方承担的风险都有哪些。

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