北京车牌私下交易合法吗—京牌出租一年多少钱在哪儿租车牌照?给您好的建议

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获悉，近日，华为企业业务举办以“引领数字基础设施，共创行业新价值”为主题的媒体沟通会。华为企业BG副总裁陈帮华提到，华为预计2024年实现销售收入6369亿人民币，其中企业业务保持快速增长。期间，华为企业BG副总裁陈帮华面向全球发布中小企业业务战略，并表示，面向企业市场，华为的战略广度和深度在不断加强，今年新的战略方向之一是加大中小企业市场的投入。

恒生科技指数涨幅扩大至7%，蔚来、理想汽车等涨超9%

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北京车主的噩梦!京牌中签难度再创历史新高，未来可咋办!

10月26号上午北京小客车指标办公布了今年第5期摇号的基数序号总数，让人吃惊的是，本期普通小客车指标大约是2679人抢一个，比上一次2622人抢一个数量又增加了，想要中签摇号，真是太难!

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政策一个接一个

对于长期摇号不中的车主来说，这还不是最悲惨的，让很多车主最头疼的就是即将到来的最严限进政策。

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毕竟摇号不中已经成为了一种习惯，甚至有的车主摇了70次，12倍的中签率还是完美避过，这样的运气就问你服不服。

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新能源车有望成突破口吗?

对于燃油车摇号难度这么大，很多车主纷纷另辟蹊径，将目光放在了新能源汽车上。但是据业内人士报道，在个人新能源指标方面，如果按照现行规则分配，北京新能源指标新申请者或将等待9年。最重要的是，等待9年也不一定确定就有。

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车主们的意见!

对于一牌难求的情况，很多北京市民纷纷表示，能不能取消以个人为单位摇号?采用以家庭为单位摇号，或者以停车位为条件也好摇号，这样的话既可以盘活存量，又可以增加市民获得指标的途径。

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当然还有一部分的声音就是这些老北漂了，车子能买得起，但是房子和停车位不一定能买得起，如果以家庭为单位摇号和以停车位为条件摇号，其实对于老北漂来说也不公平。面对这样的情况，很多北漂的市民纷纷表示自己的担忧，虽然生活在一线城市，但是这个生活质量真的是太差了，未来可咋办呢?

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资讯篇

智己汽车稳固“驾控”标签，剑指豪华车市场

智己汽车在经历了两年的沉淀与深耕之后，在2024年连续推出了两款非常优秀的高端纯电电动汽车产品，成功在35万~60万价位的新能源汽车市场上打响了自己的名号，并展示出了品牌领先行业的驾控基因，最终收获了一批又一批的忠实用户与粉丝。

01“极致驾控”满足并引领用户需求

中国汽车工业协会刚刚公布的数据显示，2024年，中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%。新能源汽车在2024年12月的占有率已经达到31.8%，新能源汽车已经成为汽车市场的重要组成。在与传统燃油车抢夺市场份额的同时，高端豪华智能新能源汽车领域的竞争更为激烈。在这一领域不仅有来自特斯拉、蔚来、理想们这样造车新势力的强势入侵，更有传统豪华车品牌BBA们在加大新能源汽车产品的市场推广力度，内卷严重，要想在这一市场取得突破，要求产品必须有足够的特点。

智己作为一个刚刚成立的新品牌，成立初期就锁定中高端智能电动汽车这一细分领域，打造“极致驾控”参与市场竞争。为了实现极致驾控，L7坚持采用“四轮转向+混合胎宽”设计、WAE威廉姆斯大师级底盘调校，成就了车辆的极致驾控。第二款量产车LS7则全身上下都是“名牌”，德国大陆空气弹簧、德国倍适登DampTronic电控减震器、BOSCHEPS电子转向、DampTronic电磁动态阻尼调节系统、意大利布雷博制动系统、PilotSportEV高性能电动车专用轮胎等，用高品质推升车辆的整体驾控性能。正是对驾控基因的坚持，让智己推出的两款量产车都具有超越同级的“极致驾控”品质，也成就了智己品牌“极致驾控”的标签。

当前中国的新能源汽车市场是用户市场，一款好产品要想取得好销量必须满足用户需求，而一个成功的高端智能新能源汽车品牌，不仅需要满足需求，还需要在一定程度上能引领用户需求。智己汽车一直把“用户需求”放在首位，无论是L7还是LS7，在设计、空间等方面均很好的满足了用户需求。作为一款“宝藏”车型，L7完全“长在用户审美点上”，新车出厂车内空气质量即达到放置180天后的健康空气水平，180+净味级别座舱斩获行业首个中汽研“CN95清新空气座舱认证”满分成绩。LS7则采用将常规SUV低于25度的前挡玻璃拓展到106度的布局设计，成就车辆前所未有的视野体验。3米多的超长轴距和大五座布局更是让LS7将中大型SUV空间优势发挥得淋漓尽致。

作为一个中高端新能源汽车品牌，智己汽车对智能座舱的追求从未停止。将于2月上市的智己LS7，将搭载全新智能座舱2.0，以IMOS2.0版本结合原石谷和IMGO!，打破虚拟和现实的壁垒，带给车主虚实激荡的用车体验。智己LS7将成为第一辆实现现实和虚拟纠缠激荡的SUV，第一辆真正应用区块链技术的智能车。

02坚持自己的差异化显品牌担当

当前的高端新能源汽车市场，从来都不缺乏新晋者，但是要想脱颖而出却也不简单。坚持“极致驾控”的智己汽车，虽然诞生较晚，但并不盲从，而是坚持自己对新造车未来的想法。正如智己汽车CEO刘涛所言，智己汽车对同行友商是尊重多样化的，只是要坚持自己的差异化。对品牌，智己有自己的坚持，并形成鲜明的驾控基因，两款量产车型L7和LS7都已经成为“极致驾控”的代表，智己汽车也被贴上“宝藏”车型的标签。智己品牌不随大流的认知和理念，也体现了上汽集团对于中国未来新能源汽车行业的格局、视野、担当和责任。

当前，“白嫖用户数据”已经被太多企业视为人工智能时代的理所当然。智己却坚持说不。于是，智己汽车首创原石谷用户数据权益计划，用户驾驶智己汽车、生成数据、收获原石，进而推动座驾迭代升级的同时，通过原石，用户驾驶智己汽车产生的数据也得到回报，取得增长权益。从原石谷的全面开放，到“里程式开采”正式启动，再到原石正式开启兑换，智己汽车让用户数据权益真正落地，兑现了“与用户共享时代红利”的诺言，坚持了一个品牌的担当。据了解，2024年11月，智己汽车原石谷用户数据权益计划荣获上海数据交易所“年度数据资产创新奖”，得到行业权威肯定。

用出色的产品品质形成品牌特色，在激烈的竞争中坚持自己的理念，从智己L7到智己LS7，智己汽车在高端智能电动汽车领域正在不断突破，过程中，智己品牌与一众造车新势力的“和而不同”日益凸显，而这种对产品的执着，对行业的担当，对未来的眼界，都将成为品牌发展的夯实基础，推动智己汽车品牌迈向更好的明天。

新的一年，中国新能源汽车市场将会发展得更加迅速，行业自然也会迎来新的挑战，品牌之间的竞争亦会日益激烈，智己汽车作为一个后来居上的新兴高端智能新能源汽车品牌，凭借出色的驾控基因，坚持做好自己、做对的事，相信能够在市场上稳定成长，为消费者带来更多的惊喜。

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