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3月1日起，《苏州市数据条例》正式施行。条例明确禁止大数据“杀熟”等行为，注重保护数据安全。为保护企业和个人数据安全，条例还规定，在公共场所为了维护公共安全所必需，安装图像采集、个人身份识别设备的，应当遵守国家有关规定，并设置显著的提示标识。所收集的个人图像、身份识别信息，只能用于维护公共安全的目的，不得用于其他目的，但是取得个人单独同意的除外。(彭湃)

乘联会：2月1-19日乘用车市场零售73.0万辆，同比去年增长16%

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京牌二手摩托车拍303万 是炒作还是资源稀缺?

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近日，一则淘宝法拍二手摩托车拍出了天价303余万的消息刷屏。昨天(11月13日)10时47分，经过120余次延时，1286次出价，这辆摩托车以303万余元的价格结束拍卖。从业内人士处获悉，如果按当前市场价计算，这辆普通的京A牌照摩托车，价格约在25万元左右，此次拍卖，这辆摩托车的“身价”翻了十倍有余。

京牌二手摩托车拍303万 是炒作还是资源稀缺?

这辆带有京A83011的比亚乔牌摩托车，究竟有什么出奇的地方?怎么会拍出如此高的价钱?对此有业内人士表示出自己的疑问。比如是不是存在恶意参与司法竞拍的情况。不过，也有网友表示，京A牌照摩托车之所以受宠，主要是按照相关规定，京B牌照摩托车不能进四环，京A却不受限制。虽说京A牌照摩托车白天不能上长安街，全天不能上环路主路，但仍具备较大的路权优势。

由于暂未看到相关权威部门对此消息的回应，是否存在恶意参与司法竞拍等情况还不能妄下结论。但此次3200元参拍保证金，与拍出的303万天价相比确实有点低，这样也使得参拍者的反悔成本较低，对参与竞拍者的约束力不够强。从这个角度来看，有关部门有必要对此次拍卖情况进行监管，防止恶意参与司法拍卖甚至借机炒作某些方面的题材，最终扰乱市场价格秩序，对拍卖这一相对公平公开、能够合理配置资源的交易方式带来负面影响。

不过，这次拍卖也让市场看到了京牌二手摩托车资源的稀缺性。比如报道中北京摩友告诉记者，北京市对摩托车上路有相应的限制措施，但京A牌照的摩托车好像是可以进入二环内，牌照只有几万个，还在自然减少中，所以相对比较值钱。但她同时也指出，按照当前的市场价，京A摩托车牌照应该在30万元以内，其身边有人近期曾以27万元成功购买了一个。记者在百姓网(北京)上看到，其中有少量京A摩托车牌照的转让信息，标价在数万元到十几万元不等。

从经济学上来看，一个资源相对稀缺，存在供需矛盾，就会导致其价格上涨。近年来，随着各地执行节能环保和交通治理、安全行使等方面规定和要求，出台了汽车、摩托车等机动车的限购、限行等措施，使得有些地区的汽车牌照、摩托车牌照成为稀缺资源。比如北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施。2024年，北京第四期普通小客车指标摇号的中签率约为2622：1，新能源指标有超过44万人申请。这次拍卖的二手摩托车，也与京A摩托车牌照较少以及背后的路权有一定的关系，特别是京A摩托车牌照上路行驶限制较少，路权较多，而且市场上流通的号牌“资源”有限。因此牌照受到市场热捧，价格自然就高。

但是无论如何，一个二手摩托车或者一个车牌拍到303万，贵的有点离奇。即使目前大家认可的30万左右价格，也与一个摩托车本身固有价值以及使用价值相背离，不符合经济运行规律，也对真正有摩托车使用需求的普通人群造成一定影响。因此，从市场配置资源的角度，需要从供给端入手，平衡节能环保、交通拥堵治理和安全等关系的情况下，需要尽可能加大车牌资源的供给力度，这样才能抑制炒作行为，推动买卖双方合理估价，参与竞拍和交易，实现资源配置的最优化。

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资讯篇

一出手就是“王炸” 6万级纳米BOX轻风版为何能出圈？

当前，我国新能源汽车市场在经历补贴退坡、芯片短缺、原材料上涨后，迎来了真正的大浪淘沙，各大车企纷纷加快新品推出步伐，应对市场变化。在最近上市的重磅车型中，东风EV新能源纳米BOX轻风版一经推出，就以上场即是“王炸”的姿态登上“话题榜”，掀起用户的购买热潮。在竞争激烈的5-6万级纯电市场，纳米BOX轻风版是如何做到自带“流量”，又是如何为自己提前锁定“爆款”席位?今天，我们从显性层面和隐性层面来分析分析。

三大“王炸”优势产品力绝杀同级

什么是显性层面?就是用户购车时看得见摸得着的配置，以及有数据可以直接呈现的指标，其中包括外观、内饰、空间、动力、续航等。综合来看，纳米BOX轻风版在显性层面的优势非常明显，可以说是凭一己之力，拉高了6万级纯电动车的上限。之所以这样说，不仅仅是因为纳米BOX轻风版的高颜值外观和精致内饰，更是因为其5门车身+越级空间+快充功能的“王炸”组合。

在3门小车占主导的5-6万级纯电市场，纳米BOX轻风版是这一价格区间内稀缺的真SUV，标准的5门SUV车体布局，让后排乘客可以不受限制的自由上下车。此外，纳米BOX轻风版在空间上也难觅同级对手，整车采用短前悬、短后悬、大轴长比的设计，拥有2423mm的同级超长轴距，越级的空间表现，为用户提供了更舒适惬意的乘坐体验。

作为一款精品纯电小车，纳米BOX轻风版的续航和补能表现也是拔尖的。车辆CLTC综合工况续航里程201km，同时配备5-6万级纯电车上难得一见的直流快充功能，32分钟就可以完成30%-80%的补电，仅这一项配置就能“秒杀”同级。慢充3小时即可满电，时长也远远短于同级产品。

三大“无形”优势纵享安全品质出行

再来看看纳米BOX轻风版在隐性层面的表现。与显性层面相反，隐性层面主要是用户很难通过直观来判断，却能够在使用中感知的指标，其中包括研发、测试、调校、品控等方面。在体验过纳米BOX轻风版后，可以说，在看不到的隐性层面，纳米BOX轻风版也能够做到精益求精，不允许自己有任何“偏科”。

品质方面，这款由央企制造的精品纯电小SUV，很好的继承了东风集团的军工品质和成熟技术。为了满足各类苛刻环境下的用车需求，纳米BOX在国内多地进行严格的极限测试，经受住了高温、高湿、高寒、沙尘等多种恶劣环境的考验。另一方面，基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造的纳米BOX轻风版，也有远超同级的操控性能。在雷诺大师级团队专业的底盘调校下，纳米BOX轻风版的底盘表现十分出色，能很好的达成操控与舒适的平衡。

在看不到的安全性能方面，纳米BOX轻风版也不含糊。整车按照国际ASIL-D最高安全等级标准打造，电池采用四层十重的矩阵防护设计，大大提升了车辆的安全性。为了构筑更安全的出行空间，在汽车安全碰撞测试中，攻关团队针对“是否需在乘客侧头碰试验中增加安全气囊支架”这一问题，进行反复论证研讨、多轮模拟验证以寻求最优设计方案。正是凭借对各个环节的严格把控，纳米BOX轻风版才有了优秀的底盘表现、安全性能和卓越品质。

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面对市场的大浪淘沙，一款产品不仅要看着好，更要用着好。在5-6万级纯电市场，纳米BOX轻风版能够快速“出圈”的原因有很多，但最重要的还是其内外兼修的超强产品力。其中，五门车身、超大空间、快慢双充的显性优势能够一眼吸睛，硬核底盘、周全防护和央企品质的隐性优势可以留住用户，六项全能的纳米BOX轻风版能够迅速在小型纯电市场上出圈，也就是顺理成章的事了。

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