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马来西亚当局周三表示，美国电动汽车制造商特斯拉将在当地设立一个办事处，并建设一个超级充电站网络。马来西亚贸易部在一份声明中表示，特斯拉向马来西亚出口电动汽车的申请已获批准，该公司还将开设展厅和服务中心。(新浪财经)

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北京是否有望推出“沪C”车牌?申请人据理力争：完全可以!

提到沪C大家脑海中的第一印象，就是一个只能在上海外环道路行驶且终生不得驶入内环道路的可怜号牌，为此还有人发出了这样的提问：“买车上沪C牌照的是什么心态?”，其实沪C远没有大家想象的这么不堪，沪C在一定意义中确实不能驶入内环道路行驶，但是仅局限于浦西，在浦东很多地区的中内环道路沪C还是可以上路的。

北京是否有望推出“沪C”车牌?申请人据理力争：完全可以!

正是因为沪C的这种特殊性质，引起了很多在京摇号申请人的青睐，大家纷纷向相关部门建议希望能推出一个类似沪C的北京车牌，给予外环拥堵指数较低的城区一个便利，但是因为一个政策的推出要经过多次的讨论、推敲，确认可行后才会试行进而真正的施行，所以此政策直到现在都没有任何消息，不过近期一名摇号申请人却再次将沪C拿出来讲，并且讲出了一些道理。

北京是否有望推出“沪C”车牌?申请人据理力争：完全可以!

目前北京郊区共有大兴、顺义、昌平、门头沟、房山、怀柔、平谷、密云、通州、延庆等10个大区，其中通州由于成为了北京的城市副中心所以其地位直线上升，也顺利的拥有了独自的限行政策所以我们不考虑在内，只考虑其他9个郊区。

根据2014年至2018年常驻人口统计显示，以上9个郊区常驻人口总数最少也有650.6万人左右，而且再加上2024年整年和2024年上半年的人口增长，其数量或许早已超过700万，在这个人口基数下我们很轻松的就可以想象到该地区对京牌的需求量有多大，虽然大多数地区没有对皮卡、货车等机动车做出使用限制，但是在大兴靠近内环以及部分道路已经施行了禁行政策，所以以上地区对于北京车牌的需求相当可观。

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大家可以想一下全国各地纷纷推出摇号或者车牌拍卖制度的原因是什么?无非就是利用减缓机动车数量增长进而改善当地的道路拥堵状况，而北京目前路网拥堵指数较高的地区仅是靠近内环地区，以及一些拥有特殊功能的地区，所以给予部分外环城区一个类似“沪C”的京牌并不会加剧城市道路拥堵指数的上升，反而会给当地百姓提供更加便利的出行条件。

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其次就是机动车保留，所谓机动车保留指拥有全北京可通行的京牌(后文简称真京牌)后即可将车辆顺利过户至真京牌名下，有人可能会认为这种保留没有任何意义，笔者可以很肯定地告诉你其实际作用远超你的想象，首先我们用2024年1月1号施行的国六标准来说，目前部分本地人驾驶的是国五排放标准的外地车辆，如果在政策准许外省国五车辆迁入北京的日期之内没有中签的话，那这辆车这辈子就只能挂个外地牌子，即使以后中签了也只能卖掉重新购车。

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但是拥有沪C性质的京牌情况就完全不同了，如果有购车意向且偶尔到内环道路行驶的人，他就可以用此类京牌购买一辆车，在外环道路行驶的时候就开这辆车，去内环岛路的时候使用其他交通工具，日后无论通过任何方式获得一个真京牌，即使推出了新的排放标准，也不会影响自己车辆过户，进而也就没有了损失。

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另外北京的郊区车牌如果有望施行，也必定要做出一系列的改变，例如推出拥有京郊车牌后还可参与摇号，以及某些内环地区可以对京郊车牌开放等辅助政策，进而开发出一个和沪C相似，且更加适合北京的京郊车牌。

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资讯篇

2024年12月份奔驰C级销量14874台, 同比增长67.71%

【 销量数据】 日前，从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2024年12月奔驰C级销量为14874辆，在北京奔驰销量中占比33.26%，在中型车销量中排名第6位。

奔驰C级销量走势图 (单位:辆)

2024年12月，奔驰C级销量同比增长67.71%，环比增长9.71%;最近12个月中，奔驰C级销量在2024年3月达到最高，销量为15586辆。

奔驰C级最近一年销量数据

月份 销量 占北京奔驰份额 占中型车份额 在中型车中排名 2023-12 14874 33.26% 5.67% 6 2023-11 13558 27.34% 5.17% 6 2023-10 13343 27.06% 5.08% 6 2023-09 11961 17.93% 4.56% 9 2023-07 12806 20.49% 4.88% 6 2023-06 13198 23.13% 5.03% 9 2023-05 13191 32.57% 5.03% 5 2023-04 11837 43.68% 4.51% 2 2023-03 15586 32.17% 5.94% 5 2023-02 8058 20.15% 3.07% 10 2023-01 3921 7.29% 1.49% 19

在中型车市场，奔驰C级在2024年12月份的市场份额同比增长了2.56%， 2024年1-12月，奔驰C级的累计销量达到132333辆， 同比增长5.01%， 在中型车销量排名为第9位。

北京奔驰2024年12月销量情况

车型 销量 所属级别 在级别中排名 占该厂商份额 奔驰C级 14874 中型车 6 33.26% 奔驰E级 9571 中大型车 5 21.40% 奔驰GLC 8961 SUV 32 20.04% 奔驰GLB 4038 SUV 78 9.03% 奔驰A级 2651 紧凑型车 49 5.93% 奔驰GLA 1741 SUV 129 3.89% 奔驰E级新能源 1254 中大型车 11 2.80% 奔驰EQE 443 中大型车 15 0.99% 奔驰EQB 406 SUV 218 0.91% 奔驰C级新能源 369 中型车 36 0.83% 奔驰EQA 213 SUV 242 0.48% 奔驰A级AMG 180 紧凑型车 75 0.40% 奔驰EQC 14 SUV 276 0.03%

奔驰C级与竞品车型销量对比(2024年12月)

车型 销量 所属级别 在级别中排名 所属厂商 占该厂商份额 奔驰C级 14874 中型车 6 北京奔驰 33.26% 奥迪A4L 13497 中型车 7 一汽-大众奥迪 25.88% 宝马3系 15540 中型车 4 华晨宝马 25.85% 迈腾 10139 中型车 11 一汽-大众 10.80% 一汽-大众CC 2075 中型车 29 一汽-大众 2.21% 奔驰GLB 4038 SUV 78 北京奔驰 9.03%

奔驰C级 32.52-37.73万

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特别说明：

1、本文引用的销量数据来自中国乘用车联席会对外公布，销量数据不包含进口车型，仅供参考，请以汽车厂商公布的销量数据为准。

2、竞品车型根据网友访问行为数据产生，不包含进口车型。

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