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获悉，据乘联会数据，2月1-19日，乘用车市场零售73.0万辆，同比去年增长16%，较上月同期下降9%。今年累计零售202.2万辆，同比去年下降26%;国内乘用车厂商批发74.9万辆，同比去年增长2%，较上月同期增长1%。2月1-19日，全国乘用车新能源车市场零售21.5万辆，同比去年增长43%，较上月同期下降4%，今年累计零售54.6万辆，同比去年增长9%;全国乘用车厂商新能源批发28.4万辆，同比去年增长37%。

多家新能源车企披露2月交付量

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京牌货车报废补贴高?进出北京畅通无阻?还有你不知道的这些事!

经常在北方城市搞运输作业的卡友们都知道，如果卡友们的车不是北京牌照，北京是不能随便进的，进了北京被摄像头拍到就是一百元加三分的罚款，一百元事情很小，但是驾驶证分对于卡友们来说真的是太重要了!北京牌照的车除了有这些优势还有哪些优势和劣势呢?今天二蛋哥就跟大伙儿聊聊京牌货车的这些事!

京牌货车报废补贴高?进出北京畅通无阻?还有你不知道的这些事!

1.购置成本上有明显的区别：我们拿市场上最常见的9.6米解放J6M厢式货车来做比较，这款车目前在北京地区售价为26万元左右，但是在周边区域唐山或天津售价仅为23万元左右!购置成本高出约三万元。车价贵的原因最主要还是因为北京的排放标准高于其他区域，想从外地买车去北京上牌的朋友就不用想了，外地的车型满足不了北京的最新排放要求!

2.后期使用成本的区别：目前北京一台9.6米车型每年挂靠公司需挂靠费3000元和在挂靠公司购买保险!在周边区域已经很少有挂靠费了，基本上都是在公司买个保险就完事!每年使用成本比其他区域贵3000元左右!

京牌货车报废补贴高?进出北京畅通无阻?还有你不知道的这些事!

3.残值的区别：北京牌照的货车购买的时候贵，但是残值也较高，比非京牌货车同年份车型贵3-5万元，造成京牌货车较保值的原因是北京地区对于排放不达标车型的补贴政策，前阵子国三排放报废的时候北京补贴力度最大，一台6.8米的国三车都可以拿到6万元左右的补贴，重型车更是能拿到10万元左右!

二蛋哥认为卡友们如果长期在北京进行运输作业，北京牌照还是不二之选，虽然购置成本贵了几万元，但是后期在卖车的时候比其他区域能多卖几万元，相当于购置成本是相同的!且在北京的罚款扣分也都不需要去担心了，基本上能做到真正的畅行北京!

京牌货车报废补贴高?进出北京畅通无阻?还有你不知道的这些事!

二蛋哥再次提醒大家，在购买车的时候一定要谈好各项费用落于纸上，切莫贪图一时的便宜，掉入挂靠公司的无限套路中!

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资讯篇

2024年12月份帕萨特销量15937台, 同比增长21.49%

【 销量数据】 日前，从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2024年12月帕萨特销量为15937辆，在上汽大众销量中占比13.42%，在中型车销量中排名第3位。

帕萨特销量走势图 (单位:辆)

2024年12月，帕萨特销量同比增长21.49%，环比下降10.98%;最近12个月中，帕萨特销量在2024年8月达到最高，销量为21122辆。

帕萨特最近一年销量数据

月份 销量 占上汽大众份额 占中型车份额 在中型车中排名 2023-12 15937 13.42% 6.07% 3 2023-11 17902 16.37% 6.82% 4 2023-10 16371 13.42% 6.24% 4 2023-09 18686 14.89% 7.12% 4 2023-08 21122 11.71% 8.05% 4 2023-07 15445 12.31% 5.89% 5 2023-06 16890 13.83% 6.44% 6 2023-05 15134 18.12% 5.77% 3 2023-04 4061 14.16% 1.55% 7 2023-03 16386 15.73% 6.24% 4 2023-02 10447 12.14% 3.98% 8 2023-01 14668 11.78% 5.59% 8

在中型车市场，帕萨特在2024年12月份的市场份额同比增长了1.47%，在中型车的排名较上月上升1个名次。 2024年1-12月，帕萨特的累计销量达到183049辆， 同比增长61.48%， 在中型车销量排名为第4位。

上汽大众2024年12月销量情况

车型 销量 所属级别 在级别中排名 占该厂商份额 朗逸 33887 紧凑型车 2 28.54% 帕萨特 15937 中型车 3 13.42% 途观L 13954 SUV 15 11.75% 凌渡 12225 紧凑型车 14 10.29% 途岳 9012 SUV 30 7.59% 桑塔纳 7739 紧凑型车 21 6.52% 途昂 6756 SUV 49 5.69% Polo 3927 小型车 4 3.31% 威然 3683 MPV 14 3.10% ID.4 X 3608 SUV 88 3.04% 大众ID.3 3544 紧凑型车 43 2.98% 途铠 2592 SUV 101 2.18% ID.6 X 1003 SUV 170 0.84% 帕萨特新能源 443 中型车 35 0.37% 辉昂 253 中大型车 21 0.21% 途安 96 MPV 48 0.08% 途观L新能源 91 SUV 258 0.08%

帕萨特与竞品车型销量对比(2024年12月)

车型 销量 所属级别 在级别中排名 所属厂商 占该厂商份额 帕萨特 15937 中型车 3 上汽大众 13.42% 本田CR-V 21637 SUV 5 东风本田 35.52% 高尔夫 8407 紧凑型车 19 一汽-大众 8.96% 迈腾 10139 中型车 11 一汽-大众 10.80% 速腾 35329 紧凑型车 1 一汽-大众 37.64% 宝马X1 6338 SUV 53 华晨宝马 10.54%

帕萨特 18.19-25.29万

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特别说明：

1、本文引用的销量数据来自中国乘用车联席会对外公布，销量数据不包含进口车型，仅供参考，请以汽车厂商公布的销量数据为准。

2、竞品车型根据网友访问行为数据产生，不包含进口车型。

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