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近日，据《中国知识产权报》刊发《重大专利侵权纠纷行政裁决受理公告》，华为已经正式对小米提出专利侵权纠纷行政裁决，且该案已被国家知识产权局受理。 “双方就专利许可在积极谈判。”3月1日，小米集团相关负责人称。 “小米和华为双方均认为知识产权许可和合作有利于促进创新和公众利益，并认为调解是帮助达成许可的一种有效渠道。双方在继续积极谈判的同时，寻求利用多元化的调解机制，协助双方达成协议。”小米表示。(彭湃)

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北京车牌背后你所不知道的秘密

现如今摇号难已经被提上日程了，每个双月26号大家互相问候都变成了，你摇上了吗，你中签了吗。不管大家是摇上的还是从交易市场买回来的，有几个特征不知道大家注意没有。

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从上图来看该车辆车牌为京D开头，该车在经过测速点以后不久就直接切换成了浙的牌子，至于被发现的原因就是京牌的编制里面根本没有京D这个字号，这是为什么呢，因为D和O形状相似很容易搞混所以普通车牌就没有京D这一项，其实不仅北京车牌没有D同时由于I和1比较相似I字母也是没有的，但是大家注意了在警队编制里面还是有D这个字母的。

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京牌的字母排序是有据可循的，并不是胡乱排序的，我们首先来了解一下京牌上的字母所代表的意义，京A(1996年前);京B(出租车);京C(1996年);京E(1997年);京F(2002年);京G(郊区户籍车);京H(2003年);京J(2005年);京K(2006年);京L(2007年);京M(2008年);京N(2008年);京O(公安);京P(2008年);京Y(郊区户籍车);京V(中央直属部队);京Q(2012年)，其中京A是目前市场上卖的最贵的车牌就是因为他是时间最久，资质最老的牌子主要还是因为京A当时并不是私家车牌编制。还就是京V了，在当年要是碰到一辆京V的车子那可是要躲着走的，因为一不小心就可能惹上麻烦。

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目前除去国家性质的白底红字牌以外，普通车牌来头最大的应该就属于京A8了，现在流传最多的说法就是京A8是国家相关部门的私人用车才有的编号，但是目前也没有权威机构来证实这件事情，导致现在一个京A8的牌照炒到了百万级别，能开的上京A8的非富即贵，当然下图小编也没什么好辩解的。

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说完了车牌编制，那还有就是车牌的颜色了，其中大家都知道的就是蓝牌，黄牌，白牌，其中还有一种就是黑色牌照，自古以来黑色代表着神秘，优雅，品质，黑色牌照主要是国家发放给外资企业人员以私人名义购车的特权车牌，如果都是以上这种情况的话也就不稀奇了，最关键的是他还有另外一个重要的含义那就是保密机构，至于保密机构主要做什么大家可以展开丰富的想象力，以后大家行驶在路上还是要躲开这些特权车牌，避免不必要的麻烦!

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资讯篇

2024年12月份朗逸销量33887台, 同比增长21.65%

【 销量数据】 日前，从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2024年12月朗逸销量为33887辆，在上汽大众销量中占比28.54%，在紧凑型车销量中排名第2位。

朗逸销量走势图 (单位:辆)

2024年12月，朗逸销量同比增长21.65%，环比增长17.39%;最近12个月中，朗逸销量在2024年8月达到最高，销量为55268辆。

朗逸最近一年销量数据

月份 销量 占上汽大众份额 占紧凑型车份额 在紧凑型车中排名 2023-12 33887 28.54% 6.68% 2 2023-11 28867 26.40% 5.69% 1 2023-10 31317 25.68% 6.18% 3 2023-09 41415 33.00% 8.17% 1 2023-08 55268 30.63% 10.9% 1 2023-07 39054 31.13% 7.7% 2 2023-06 32131 26.32% 6.34% 4 2023-05 18588 22.26% 3.67% 3 2023-04 8442 29.43% 1.66% 6 2023-03 26040 24.99% 5.14% 2 2023-02 32037 37.22% 6.32% 2 2023-01 45524 36.57% 8.98% 2

在紧凑型车市场，朗逸在2024年12月份的市场份额同比增长了1.68%，在紧凑型车的排名较上月下降1个名次。 2024年1-12月，朗逸的累计销量达到392570辆， 同比增长2.41%， 在紧凑型车销量排名为第2位。

上汽大众2024年12月销量情况

车型 销量 所属级别 在级别中排名 占该厂商份额 朗逸 33887 紧凑型车 2 28.54% 帕萨特 15937 中型车 3 13.42% 途观L 13954 SUV 15 11.75% 凌渡 12225 紧凑型车 14 10.29% 途岳 9012 SUV 30 7.59% 桑塔纳 7739 紧凑型车 21 6.52% 途昂 6756 SUV 49 5.69% Polo 3927 小型车 4 3.31% 威然 3683 MPV 14 3.10% ID.4 X 3608 SUV 88 3.04% 大众ID.3 3544 紧凑型车 43 2.98% 途铠 2592 SUV 101 2.18% ID.6 X 1003 SUV 170 0.84% 帕萨特新能源 443 中型车 35 0.37% 辉昂 253 中大型车 21 0.21% 途安 96 MPV 48 0.08% 途观L新能源 91 SUV 258 0.08%

朗逸与竞品车型销量对比(2024年12月)

车型 销量 所属级别 在级别中排名 所属厂商 占该厂商份额 朗逸 33887 紧凑型车 2 上汽大众 28.54% 卡罗拉 18208 紧凑型车 8 一汽丰田 30.50% 福瑞迪 1478 紧凑型车 59 起亚 14.32% 轩逸 24502 紧凑型车 3 东风日产 43.16% 英朗 1 紧凑型车 85 上汽通用别克 -- 别克GL6 900 MPV 28 上汽通用别克 1.90%

朗逸 10.09-15.99万

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特别说明：

1、本文引用的销量数据来自中国乘用车联席会对外公布，销量数据不包含进口车型，仅供参考，请以汽车厂商公布的销量数据为准。

2、竞品车型根据网友访问行为数据产生，不包含进口车型。

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