租北京本地牌费用多少—北京市高价收个人京牌

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国新办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会。工信部将全面贯彻落实党的二十大精神，坚持稳中求进工作总基调，贯彻新发展理念，构建新发展格局，推动高质量发展，统筹发展和安全，扎实推进新型工业化，加快建设制造强国和网络强国，不断夯实全面建成社会主义强国的物质技术基础。重点做好6个方面的工作：促进工业经济稳定增长;推动产业体系升级发展;提升产业链供应链韧性和安全水平;健全产业科技创新体系;推动高端化智能化绿色化发展;全面提升企业竞争力。(央视新闻)

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你租京牌了?这很危险!

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众所周知，取得一个北京牌照是相当困难的。首先，你得有摇号资格，没有摇号资格你就不能参与北京牌照的摇号。取得摇号资格后，还得参加摇号抽签。可是，通过抽签获得指标的概率……太低了。

你租京牌了?这很危险!

基于用车的实际需要，很多车主不得不去“租”京牌来使用。所谓租京牌，就是将属于自己的车辆，登记在拥有京牌的他人名下，而实际自己用车的情况。由此导致车辆的产权登记和实际权属情况“名实不副”，而法律风险也由此产生。

风险的产生，源自我国《物权法》中的一句话，“船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人”，通俗的说，这句话的意思是，当涉及他人权益的时候，车辆的所有权归属以车辆的登记为准，登记是谁就算是谁的;当不涉及他人权益的时候，车辆的所有权归属以实际情况为准，谁花钱买车、用车，车就是谁的。

你租京牌了?这很危险!

实践中，如果京牌所有人成为被执行人，那么你登记在他名下的车辆就会被法院查封并扣押，甚至被法院强制执行来替老赖还款。当你的车辆被法院拍卖后，你也只能向京牌所有人追讨你车辆的损失，而作为被执行人的京牌所有人，自然是没有钱偿还的……

当然，也不是没有措施来预防前述风险，车主可以通过选择出租对象、办理抵押手续以及向法院提起异议和诉讼程序来保住自己的爱车。

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下期文章，我们会简要介绍这些维权举措，和大家讨论预防前述风险的有效方法。

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资讯篇

轻卡城配好帮手！华中蓄电池满足多场景运输需求

2024年12月，国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》，提出到2025年，基本建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系，“通道+枢纽+网络”运行体系基本形成。衔接国家综合立体交通网主骨架，完成120个左右国家物流枢纽、100个左右国家骨干冷链物流基地布局建设，基本形成以国家物流枢纽为核心的骨干物流基础设施网络。

物流领域中，小型轻卡则在城间配送和城乡配送中发挥着重要作用，它们以“小个体”的存在，有效解决“小散弱”的公路货运问题。为让轻卡司机在配送中实现更高效的运输，华中蓄电池在重点开发卡车专用驻车空调蓄电池的同时，积极推进小型商用车的产品研发。华中蓄电池推出了6-QW-80MF、95D31、6-QW-100MF、6-QW-105MF、6-QW-120MF多款适用于轻卡的电池产品，可适配市场主流品牌诸多车型，保障城市配送体系有序运行。

作为骆驼股份六大生产基地之一，骆驼集团华中蓄电池有限公司称得上是商用车启动用免维护铅酸蓄电池及动力用免维护铅酸蓄电池领域的专业厂家。华中蓄电池多年来配套服务于中国一汽、北汽福田、东风商用车、江淮汽车、三一重工、郑州宇通、厦门金龙等知名汽车厂商，华中蓄电池在全国商用车市场占有强势份额，为众多商用车及工程车提供了雄厚的技术支持。

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华中蓄电池技术源自骆驼品牌的四大核心技术，尤其是DuraLife技术，寿命延长16.8%以上，碳添加剂则大幅度提升电池充电接受能力。华中蓄电池斥巨资投入的连冲板栅工艺，较传统板栅强度更高，耐腐蚀性也更强。“用得久”是华中蓄电池给广大司机最直接的感受。

2024年全面升级后，华中蓄电池现有产品的型号更加齐全，它也是国内较早推行“全国联保”的品牌之一。从商用车司机对蓄电池选择的角度出发，满足商用车司机的实际需求，以寿命长，启动力强、性能稳定的产品，为商用车提供启动、充电、续航、上门更换等多场景服务。华中蓄电池持续致力于科技研发，以性价比高的优质产品和以客户需求为中心的服务，为商用车提供强劲动力，随时随地为卡车司机们营造舒适的工作生活环境，让卡友们驾驶安心、使用省心。

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