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想保住我的三个京牌指标，要买新车“占坑”吗?

近日，有市民反映，随着北京机动车指标新政实施日期临近，汽车销售市场变得十分火爆。

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今天(12月10日)上午，记者探访了亚运村汽车市场、花乡二手车市场和多家4S店，发现有不少热门车型已经“卖断货”，更有不少车商称，只有在年底前卖旧换新，才能保住指标。

记者从北京市交通委相关负责人处了解到，上述说法不存在，已经办理完成车辆过户、转出或注销登记的，将来随时都可申请更新指标，车主无需赶在年底前申请更新指标，更不必买车“占指标”。

现象1

部分车商称“想占指标必须赶在月底前买新车上牌”

在亚运村汽车市场的一家东风本田4S店内，记者以“购车占指标”为由向店内销售人员进行咨询。其随即向记者推荐了一款售价16万左右的运动款轿车，并表示，“这款车只剩下店里的这辆白色展示车了”。

记者注意到，在发布指标新政后的第二天，北京市小客车指标办又公布了一则新消息：为做好明年新政的准备工作，系统将暂停部分业务功能。其中，2024年12月27日至12月31日，个人、单位系统账户内的全部功能将暂停服务，包括指标通知书打印、更新指标申请、相关信息查询等功能。

之后，不少车商便声称，必须赶在12月27日买完新车办理完上牌手续，才算“保住了指标”。

这名销售人员称，本周一北京机动车指标新政策发布以后，当天上午店里就来了不少买车的人，这两天已经卖出去了好几辆。“您要是名下车多，不妨先买这辆，先占个号。要是您想换车可真得抓紧了，现在办理过户预约都快满了，排队都排不上，更新指标要在这个月27日之前办理完成。”

想保住我的三个京牌指标，要买新车“占坑”吗?

亚运村汽车市场内，市民在挑选车辆。新京报记者 王贵彬 摄

在亚运村汽车市场内，一家奔驰4S店的销售人员称，该店中几款比较热门的车辆已经没有现车了，必须要订，只能考虑另外几款相对冷门一点的车型。“而且这两天就得办理完成交钱、开票、旧车过户，这样才能赶在27日给新车上牌。”在一家奥迪专卖店里，工作人员同样告诉记者，买新车得抓紧，否则预约号都排不上。

除了新车销售商，部分二手车商也表示，想占指标必须早买车。“如果今年卖了旧车不换新，明年再换就会占用仅有一次的指标更新机会。”

他们还给记者算了一笔账，不管是办理二手车交易还是直接报废，都需要一定的操作时间，报废旧车腾出指标需要10天左右的时间，新车办理登记上牌又需要几天时间。“今天已经是12月10日，这两天如果不办理就真的来不及了。”

但对于上述说法，也有一些车商表示，只要在年底前把指标腾出来，不申请更新，以后什么时候再买都没问题。

现象2

二手车交易市场排队验车、过户车辆

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多名汽车经销商告诉记者，近日不仅买车的人多，卖车的人更多。

“有不少消费者将旧车进行替换，把指标腾出来。如果申请指标，然后在指标有效期的12个月内再买一辆新车，这样可以一直开到报废或者以后再转给家人。只要在年底前把指标腾出来，也可以选择不申请更新，以后什么时候再买都是没问题的。”一家宝马4S店的销售经理何先生介绍。

今天下午一点半，花乡二手车交易市场排队验车、过户的车辆排起长队。

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花乡二手车市场内，市民排队办理过户手续。新京报记者 姚远 摄

“这样的场景很长时间没见到了。”该市场一家旧机动车经纪公司的评估师陈菲表示，自从今年年初疫情暴发，花乡二手车市场一直冷冷清清。但随着机动车新政的出台，交易场的人气起来了不少。

正在排队等待验车过户的车辆中，有不少是代客户过户的二手车商户工作人员。一位正在排队的工作人员告诉记者：“这两天过户的比前几天多一点儿，但是也没有太大的起伏。”另一位女士表示，这是她近11个月以来卖出的第一辆车，“今年生意不好，今天总算卖出去一辆。”

在车辆过户大厅，各代办过户的公司一字排开，大部分代办公司的桌子上都堆满了厚厚一沓办理过户需要的材料。一位女士说，她今天一共为二十来位客户代办过户，这个数量大约为新政公布之前的两倍。“这几天办过户的人确实不少，前几天没这么多。”

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追访

近期汽车销量增长，经销商称并非全与“新政”有关

今天，记者走访部分4S店了解到，近期汽车销量确实出现增长，但销量增加的原因并非全与“新政”有关。

有经销商表示，年底本来就是汽车的销售旺季，再加上近期汽车部分关键配件短缺的传言，也影响了一部分消费者的购买行为。

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在东四环附近一家东风日产专营店内，销售员小郑忙着接待客户。“这几天每天都能接待二十多位客户，平时也就三四个。订单和客流都在直线上升。”他告诉记者，不少客户买车都图“短平快”，看了就买，也不挑颜色了。

拥有多个汽车品牌4S店的首汽修理公司总经理助理李俊英告诉记者，从近一段时间的经营日报看，订单量确实明显增加。“今年12月的订单基本达到去年同期的水平，但与上个月(11月)同期相比，1-10日汽车订单增加了120%。”

记者也从一些4S店了解到，受疫情影响，一些进口车厂家产能不足，另外运输时间也增长，进口车减少。此外，年底各经销商热销车型的库存情况也不乐观，导致部分热门车型的现车已经销售一空。

官方

车主只要腾出指标即可，不必买新车“占坑”

对于部分车商声称的“个人名下好几辆的，必须在年底前赶紧卖完车再买新车才能保住指标”的说法，记者向北京市交通委相关负责人求证。其表示，这些车商的说法不靠谱，只要腾出指标即可，不管是卖车还是报废都可以，不必非赶在年前购买新车。

“只要卖了车，不用申请更新指标都可以，比如我名下有两辆比较旧的车都卖掉，在1月1日前办理完成卖车的手续，并在公安交管部门完成登记，那么明年这两辆车都可以申请更新指标，车商这是在忽悠大家赶紧买车。”

上述负责人表示，名下多辆京牌车的车主，可以在新政实施之前把旧车出售或报废，但不必急着购买新车上牌，等真正有用车需求时再购车即可。

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该负责人也表示，市民也不用着急更新指标。“因为拿到指标以后，必须在12个月内使用，而按照新政策，如果不申请更新指标，那么将来在任何时间都可以申请指标。”

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资讯篇

2024年12月份RAV4荣放销量13210台, 同比下降22.17%

【 销量数据】 日前，从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2024年12月RAV4荣放销量为13210辆，在一汽丰田销量中占比22.13%，在SUV销量中排名第19位。

RAV4荣放销量走势图 (单位:辆)

2024年12月，RAV4荣放销量同比下降22.17%，环比增长21.21%;最近12个月中，RAV4荣放销量在2024年8月达到最高，销量为32418辆。

RAV4荣放最近一年销量数据

月份 销量 占一汽丰田份额 占SUV份额 在SUV中排名 2023-12 13210 22.13% 1.28% 19 2023-11 10898 16.55% 1.06% 21 2023-10 15379 20.53% 1.49% 13 2023-09 15917 18.74% 1.54% 13 2023-08 32418 34.72% 3.14% 4 2023-07 17775 21.49% 1.72% 11 2023-06 17918 17.56% 1.74% 8 2023-05 18031 31.11% 1.75% 4 2023-04 924 2.94% 0.09% 112 2023-03 10502 15.01% 1.02% 19 2023-02 14502 19.10% 1.41% 7 2023-01 13654 26.54% 1.32% 19

在SUV市场，RAV4荣放在2024年12月份的市场份额同比下降了1.26%，在SUV的排名较上月上升2个名次。 2024年1-12月，RAV4荣放的累计销量达到181128辆， 同比下降9.29%， 在SUV销量排名为第8位。

一汽丰田2024年12月销量情况

车型 销量 所属级别 在级别中排名 占该厂商份额 卡罗拉 18208 紧凑型车 8 30.50% RAV4荣放 13210 SUV 19 22.13% 卡罗拉锐放 9165 SUV 29 15.35% 亚洲龙 6423 中型车 18 10.76% 皇冠陆放 3654 SUV 87 6.12% 凌放HARRIER 2270 SUV 109 3.80% 威驰 2090 小型车 7 3.50% 亚洲狮 1556 紧凑型车 57 2.61% 威驰FS 1483 小型车 8 2.48% 一汽丰田bZ4X 949 SUV 172 1.59% 奕泽IZOA 544 SUV 198 0.91% RAV4荣放双擎E+ 110 SUV 255 0.18% 卡罗拉双擎E+ 34 紧凑型车 82 0.06%

RAV4荣放与竞品车型销量对比(2024年12月)

车型 销量 所属级别 在级别中排名 所属厂商 占该厂商份额 RAV4荣放 13210 SUV 19 一汽丰田 22.13% 本田CR-V 21637 SUV 5 东风本田 35.52% 雅阁 25434 中型车 1 广汽本田 43.57% 汉兰达 6720 SUV 50 广汽丰田 9.08% 奇骏 282 SUV 227 东风日产 0.50% 途胜 3935 SUV 83 北京现代 15.70%

RAV4荣放 17.58-26.08万

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特别说明：

1、本文引用的销量数据来自中国乘用车联席会对外公布，销量数据不包含进口车型，仅供参考，请以汽车厂商公布的销量数据为准。

2、竞品车型根据网友访问行为数据产生，不包含进口车型。

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