北京牌租出去一年多少钱-今天我来给大家讲解下！

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获悉，据乘联会数据，2月1-19日，乘用车市场零售73.0万辆，同比去年增长16%，较上月同期下降9%。今年累计零售202.2万辆，同比去年下降26%;国内乘用车厂商批发74.9万辆，同比去年增长2%，较上月同期增长1%。2月1-19日，全国乘用车新能源车市场零售21.5万辆，同比去年增长43%，较上月同期下降4%，今年累计零售54.6万辆，同比去年增长9%;全国乘用车厂商新能源批发28.4万辆，同比去年增长37%。

多家新能源车企披露2月交付量

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国五排量机动车可转京，必须有京牌指标

今天看到一则消息，北京国5排量标准的机动车可以迁回北京了!可是小编在2024年末的时候好像看到有消息说是北京严禁国六排放的机动车外转京的呀，这到底是怎么回事呢?小编也是一头雾水，所以小编特意咨询了北京盛昂京牌咨询的业务UU给小编解答了一下!原来啊尽管是北京现在可以把国五排放的机动车迁回北京，但是大家也不要高兴的太早!因为什么呢?政策是有规定的不是所有人的国五排放的机动车都能迁回北京!必须个人名下有京牌指标的人才能把车迁进来!中介行话叫做平移!也就是你在北京有自己名下的京牌指标你并且你在外地的国五排量的机动车也是你名下的，这样才符合外转京的条件!

国五排量机动车可转京，必须有京牌指标

那么这样一来北京的国五排量的机动车会不会又遍地都是的泛滥了呢?就此毕竟北京盛昂京牌指标咨询的业务告诉小编应该在北京出现这种情况并不是很容易，原因也很简单，就是在北京的京牌指标很是缺少!大家有摇号很多年都没有中签得到北京车牌指标的，更有很多人连摇号资格都没有!像这些人是很难把自己名下在外地的国五排量的机动车转到北京的!看到这里是不是又有很多人很失望呢?别着急!小编特意问了北京盛昂京牌咨询的业务有没有什么方法能解决这个些问题!他们也很干脆的告诉小编是有办法的!感兴趣的朋友可以自己去讨教吧，小编这里就不多说了!

国五排量机动车可转京，必须有京牌指标

其实小编觉得政府出这个政策其实是很合理的，可以说是很关照老百姓了，即使是有些规定或是限制标准也是应该的，要不然外地的国五排量的机动车都转进京估计北京得交通更有雪上加霜了吧!再说去年年底还是必须国六排量的汽车再能迁进北京!相比较来说政策已经宽松很多了，大家也要知足了，换个角度想国家要是不开放这个政策大家不也是都干挺着没办法么!

国五排量机动车可转京，必须有京牌指标

最后小编有个小小的建议，那就是尽管符合政策标准条件的人不是非常多，但可能刚开放政策去办理业务的人不会太少，北京疫情还没有解除，政策也不会很快改变，所以大家不要扎堆办理业务，做好自身防护很重要哟~

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资讯篇

冠军见证，订单爆满，全新一代轻卡奥铃Pro全球上市看点十足

奥铃大黄蜂Plus，移动之家

除了全新一代轻卡奥铃Pro外，奥铃大黄蜂Plus也在会上重磅亮相。福田汽车工程研究总院中重卡主任李端君介绍道，“在继承奥铃中卡家族产品轻量化、节油等传统优势的基础上，我们针对智能舒适进行黄金匹配，打造了舒适便捷、高效节能的全新升级产品——奥铃大黄蜂Plus。这款产品全面改善驾乘智能舒适性，营造中长途运输移动之家。”

轻量化是奥铃大黄蜂PLUS的核心产品基因，整车大量采用高强钢、铝合金等新材料，并采用新工艺进行轻量化设计，比同类产品轻300-500kg，明显提升用户的运输收益。

动力方面，奥铃大黄蜂Plus全面应用M4技术平台超级TCO的相关核心技术，首次搭载康明斯F4.5TT双级增压器发动机，采用智慧节油技术加持，提高燃烧效率，动力澎湃。综合各项节油措施，油耗较同行业优5%。

奥铃大黄蜂Plus最大限度地优化了室内空间，改善驾乘舒适性。采用平地板+宽卧铺，驾乘更舒适。中地板鼓包降低100mm，鼓包处站立高度由1769mm增加到1877mm，适合亚洲人身材，通行更舒适。后地板降低95mm，增加储物空间160L。

下卧铺宽度可由700mm拓宽至940mm，可满足两人同时躺卧休息。解决中长途运输卡友的运营痛点，为卡友打造移动的两室一厅。

价格超越预期，上市获得大单

自年初下线启动预售后，奥铃Pro就得到了市场的热切回应，还未上市就已经有1000多台订单，供不应求，甚至市场上出现了加价8000-12000元出售的情况。

由于产品性能大幅升级，许多卡友猜测奥铃Pro最终定价也会大幅上涨。现场，奥铃南方营销公司总经理王波公布最终价格，奥铃Pro最低起售价仅为11.38万元。这个价格，仅仅比上一代产品增加了一点点，可谓诚意十足。同时，还发布了专属订车政策，“现场订车交1000抵3000的优惠，不限里程整车三年质保”，大幅度优惠用户。

随后，奥铃与顺丰速递、坤和益德、安能租车举行战略合作及签约仪式，合计订购600台，用于加速物流运输配送，保障企业高效运营。

与此同时，首批奥铃Pro首席体验官授牌仪式也在全体嘉宾的见证下顺利举行。奥铃营销公司总经理杨雪峰、福田汽车南方市场支持中心总监寇旺全，向广州当地3位企业用户代表及3位个人用户代表，颁发“首席体验官”勋章，共同见证奥铃Pro走入市场，走近千家万户。

写在最后

回顾中国轻卡的发展历程，福田汽车是一个绕不开的品牌。而作为福田汽车旗下最重要的轻卡品牌，奥铃在20年的光辉历史中，始终坚持“以客户为中心”的价值理念，不断研发新技术，升级换代新产品，也因此取得了最快实现百万销量的傲人成绩。

经济恢复、新蓝牌法规实施、新能源深入推广、客户年轻化……商用车新浪潮之下，中国轻卡市场机遇与挑战并存。谁能真正的引领技术创新，真正以客户为中心，适应法规需求，占领新能源赛道，同时在智能网联化方面领先一步，必将胜出。福田奥铃无疑是这方面的领跑者。

福田汽车连续20年商用车销量第一，奥铃20年推出五代产品，每一代都能够引领中国轻卡的升级换代。冠军的背后，也有着不为人知的付出和努力。奥铃之所以能够做到后来居上，靠的是坚持科技创新和用户驱动，以开放包容的心态，链合全球技术，敢于向竞争对手、同行学习挑战，同时做到“从用户中来，到用户中去”，与用户进行深度共创。

我们祝愿并相信奥铃Pro能够扛起中国轻卡标杆大旗，继续创新前行，也希望更多企业与奥铃一起协同发展，百花齐放，共同让中国从“轻卡大国”走向“轻卡强国”!在未来的传统动力赛道、新能源赛道、智能驾驶赛道持续领军，领跑世界，推动“中国号”经济巨轮劈波斩浪、行稳致远!

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