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近日，《中国数字乡村发展报告(2024年)》正式发布。《报告》全面总结2024年以来数字乡村发展取得的新进展新成效，涵盖乡村数字基础设施、智慧农业、乡村新业态新模式、乡村数字化治理、乡村网络文化、乡村数字惠民服务、智慧绿色乡村、数字乡村发展环境等8个方面内容，并试行评价各地区数字乡村发展水平，为数字乡村建设推动者、实践者和研究者提供参考。(央视新闻)

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国内“最牛”6个车牌，京牌A牌和沪C牌上榜，马云的5个8都没上榜

随着现在人们生活水平越来越好了，经济收入也越来越高了，很多人都开始购买汽车作为代步工具了。汽车的增多再给人们出行带来便利的同时，也给大家出行造成了困扰，现在堵车的事件也开始慢慢增加，还有交通事故率的发生也是越来越多了，那交通部门也开始针对汽车的管理，做出了很大部分的调整。你要是在北京买车的话，还需要摇号i，要是摇不到你买了车都是没有用的，也不能开在路上行驶。今天给大家就盘点一下车牌，国内“最牛”10个车牌，京牌A牌和沪C牌上榜，马云的5个8都没上榜。

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“京AG6”、“京QVA”车牌

这要是在北京能上到京A的牌照，那都是当年数一数二的有钱人，也是在京城象征权贵的人，那一块亮眼的车牌就是必不可少的产物了，相比起那些“连号”、“豹子号”，在北京，“京A”号牌最有说头。随后京A牌照越来月珍贵了，在人们眼中也开始变得更加稀奇了。现如今在马路上通行的京A平牌照汽车，是有优先通行的权利，要是发生交通事故的话，会出动很多交警过来，同时还需要申报上级，可想而知京A牌照的地位。

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无价的“沪AZ”车牌

上海博物馆里面有一块私家车牌照，其中那块“沪AZ0518”特别吸引参观者的眼球，因为按照文字的发音，诠释着意思就是“我要发”，而且拍出的价格到了30万左右。

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320万的“粤V99999”车牌

连号车牌一直都是备受人们关注的，一块牌照随便就能够拍卖上好几百万，这块“粤 V99999” 以 320 万元的成交价拍出，刷新了中国内地车牌号拍卖成交价纪录。

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“京A88888”和“京A00001”车牌

这两块牌照都是来自一个人，那就是香港华大投资集团的董事主席李晓华，相信大家还记得他有一台法拉利吧，花了13.888万美元购买的，然后在北京上了一块“京A00001”的车牌。

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资讯篇

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65万起的JEEP大切诺基是约等于放弃了国内市场吗？

全新大切诺基公布了预售的起售价格，65万，这个价格让我怀疑JEEP影响定价的部门不仅近期没有在我国生活过，甚至连新闻都不看。65万的切诺基可以说在我们的汽车市场已经毫无竞争力可言了，不仅仅是国内的厂商们，就连其他品牌相比都难以对抗。

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首先我们简单回顾一下大切诺基的设计亮点，大切诺基的外形确实很讨喜，还是那个七孔造型的进气格栅、硬汉的外观，不过和大指挥官撞脸的问题需要适应，前脸的神态也有一些探险者这种美式拦截车的味道 。

外形方面确实要比大指挥官协调很多，但我还是隐约能感受到大指挥官的气息。

全新大切诺基4Xe主要提升在了动力方面，和牧马人4Xe动力总成相同，2.0T直列四缸发动机搭配一大一小(P1和P0)两台电机，一台驱动电机、一台启动发电一体机，最大功率375马力，最大扭矩637N·m，0-100km/h加速时间 6秒，搭载的电池包容量为17kWh，WLTC纯电续航里程为48公里，最大综合续航里程为708km。

这套动力系统与牧马人的结合非常惊艳，尤其在高海拔地区的表现，可以用完美来形容。

在越野方面的提升也会比现款大切更炸裂，首先标配主动式双速分动箱，越野使用的4-LOW低速四驱模式可将扭矩放大2.72倍。

其次配备的空气悬架有5级调节，悬架行程106毫米，最大涉水深度610毫米。

内饰方面和自己比确实提升巨大，副驾前方也可以选配多媒体屏幕，曾经美式一贯的笨重风格和粗糙的细节处理都不复存在，不过面对目前越来越挑剔的消费者，这套内饰并不能成为加分选项。

我们走在全球电气化转型的最前沿，同时成长的还有更智能、更便捷的人机交互，自然消费者也会是最挑剔的，并且带电的车型并不会被“高看一眼”，相反这仅仅是部分城市的“入场券”，并且比亚迪最便宜的插电混动已经到了10万以内，电动对我们来说已经再平凡不过。

再说回65万和75万的价格，和对手相比，无论从品牌力、产品力通过能力等多方面来说，大切的表现确实平淡，这个对手包括但不限于路虎发现5、华晨宝马X5等，还有贴身肉搏的对手大众途锐。

总结

广汽菲亚特集团在去年全年宣布了退出中国市场，其实自由光等车型的销量和认可程度还不错，并且中型SUV的市场也远远没有饱和，只要在该款的时候对国内市场的现状作出应对方案，比如将车型打造出低价高配置、越野与城市道路两手抓两手硬等特点，起码不能输给对标车型太多，然后降低故障率，换个AT变速箱，再配合JEEP的硬核品牌形象，还有牧马人在前不断地扩大品牌影响力、切诺基在后奠定夯实基础，或是干脆不国产继续走小众路线，想获得一席之地就只是时间的问题。

品牌力或是品牌溢价是不少国产车型正在追求的方向，JEEP的品牌影响力相信会被许多品牌羡慕，也希望以进口身份问世的全新大切诺基能够物有所值。

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