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Honda中国2024年1月汽车销量同比下跌56.2%

近日，Honda发布2024年1月在中国的终端汽车销量。2024年1月Honda在中国的终端汽车累计销量为64193辆，同比下跌56.2%。

其中，广汽本田1月终端累计销量为40284辆，同比下降49.6%;东风本田1月终端累计销量为23909辆，同比下降64.1%。另外，Honda电动化车型包括双电机混动、插混及纯电车型1月终端累计销量为11158辆。

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京牌到底有多难摇：京绿牌新申请者需排队8年，买车牌高至17万

狗叔今儿就给大家伙聊聊北京的车牌到底有多难摇到，说到首都北京很多北漂的年轻人一定深深感受到了这座城市的严酷感，每天为了生存而奔波着，聊得有点偏了，我们言归正传还是来说北京摇号，北京应该是在我国首先推出单双号限行的城市，也从侧面表现出了北京这座城市的拥堵，即使你有张京A好几个8的车牌，到了单号日也是个弟弟，不过饱汉子不知饿汉子饿，有张车牌就不错了，很多北京人可能好几年都没有摇到车牌吧，其实不是你运气不好，只是摇号里面的暗箱操作太多，不信你看看哪位领导或者官员家的新车没车牌呢?不过说这些也没用，但是北京牌照摇号难度以及租牌那些套路多到小编都有点不敢相信，下面就给大家讲讲。

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京牌到底有多难摇：京绿牌新申请者需排队8年，买车牌高至17万

爆料(真材实料)篇

小编并不是北京人，但是很多朋友肯定在买车时应该会看一眼北京的车价，然后发现会低很多，北京缺的不是汽车，而是车牌，今天小编看了一篇文章就是写那位车主的亲身经历，带着全家三个账号参加了8年的摇号过程，但是还是没有摇到车牌的经历，也可能说这位车主运气不太好，但是摇号难这件事情是真实存在的，就在19年北京市对小客车指标年度配额为10万个，普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个，其实与18年的指标年度配额相同。这样说可能很多朋友并没有觉得很难摇啊，那我还是简短几句话分析一下，正常汽油标准指标2400人抢一个车牌，新能源指标的新申请者需要排8年才能排到机会，其实这个竞争激烈程度不亚于热门公务员考试的竞争，这样的竞争也滋生了很多不同形式的京牌交易，最常见的就是租牌这种方式，简单说就是与车牌的主人商量好使用的周期然后给相应的费用，大多是2万一年，租赁的越长应该价格越低，不过当你验车时需要车牌真主人出面时，你可能需要加钱。还有一种最为常见的就是买牌过户，19年行情大约在15万-17万根据性别跟户籍决定，这个就不多讲了，最有意思的应该是融资租赁方法，可能很多朋友不太了解，其实这种方法就是你买车时有的汽车经销商直接跟第三方租赁指标(租车牌)金融服务的公司合作，这样租车牌相对来说价格会便宜点，但是会面临到你租车牌不能全款支付，只能贷款，对于多少利息就不好说了。

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结语(小编抒情)篇

讲完北京摇号后，其实小编挺庆幸自己没生活在北京这座大都市的，买个车牌都等于小编3年工资了，北上广真的不相信眼泪，有钱你就是爸爸，很现实很残酷，不过也希望有关部门能合理控制车牌摇号的公平合理性，小编也更希望北京没有摇到号的朋友能尽早搞到车牌，本次的狗叔畅聊到这就要结束了，朋友们如果有什么想聊的欢迎下方评论，小编会1对1激情畅聊回复。

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资讯篇

又是自燃又是电路板短路 出问题网友帮车主维权的理想还能买吗

近日理想汽车被曝出了两个较严重的、有关安全的问题，其一是自燃、其二是小孩子的“一泡尿”让座椅下方的电路板短路，并且车主需要自费维修。

有一位理想车主控诉，孩子在第三排的“一泡尿”使理想L9的控制模块短路，导致烧毁，值得注意的是，车主表示在订车、买车、提车、售后的过程中的所有工作人员都没有提示后座不可以见水。

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但车主还是表示这种情况属于人为损坏，不过还是希望理想汽车官方在未来能够弥补产品缺陷，避免更多的用户有损失。

理想汽车有着“抠厂”的名号，就连尾部的汉字都能回去计算成本，但我没想到的是会在这么重要的部分进行节省，也让我们分析来看这到底是符合标准还是偷工减料。

通常电路板会进行“防潮湿、防霉菌、防盐雾”的三防处理，以避免突然出现漏电、短路等情况。

简单来说就是将一层漆喷涂在电路板的表面，通常涂层越厚防腐效果越好，汽车电子要为身处最恶劣的环境做准备，一般会采用干膜100-200μm厚度的涂层。一块15×12cm的电路板喷涂成本也不过1-2位数。

有对比才有标准，奥迪也发生过这种问题，并进行了召回。

由于网关控制模块位于后排座椅下方，位置较低，如果遇到比较多的液体洒在后排座椅，或是车辆涉水行走时，会导致液体进入、网关控制模块短路。

奥迪召回的解决方案是安装防护罩，召回自2024年2月28日开始，召回范围是2018年3月1日至2024年12月4日生产的国产Q5L汽车45.3万余辆。

济南理想L9自燃事件根据车主描述，在驾驶L9正常行驶时突然听见“砰”的一声，随后开始冒烟、自燃。

理想官方表示当地消防已介入，事故原因以消防鉴定为准。

自燃是我极其重视的问题之一，这会直接威胁到车内乘员的生命安危，我们也将持续关注此问题。

总结

与汽车电子要为最恶劣的环境做准备类似，无论多少钱的车在极高标准、极平整的柏油路面都很舒适很安静，在适合的环境下几乎不会出问题，但多花的车款的一部分就是为了极端状况所准备的，虽然明知有99%的可能用不上，但仍愿意付出几倍的成本为那1%的状况做准备。

希望理想汽车能够重视这个问题并举一反三，在不应该“抠”的地方“大方”起来。

理想L9自燃、电路板短路是否属于产品质量缺陷还需要进一步论证，不过在事件之外，累计交付量27.2万余量的理想汽车一直站在舆论的风口浪尖，也可以算是销量、口碑都有有所丰收，但同时得到的是一点失误就会被放大，这也是为什么一位车主出问题，会带动网民开始维权。

虽然自主品牌、新势力品牌还有很长的路要走，但大家都是希望国产品牌能够造好车、造好车，期待理想汽车对这两件事的处理办法和态度。

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