租北京新能源车牌一年多少钱-今天我来给大家讲解下！

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盘点京友对“北京车牌”的看法：办法如此多，为何总得不到施行?

老生常谈的摇号问题，无非就是限行政策、摇号政策以及灰色交易市场，但是经过无数的新闻报道，相关部门仍然没有改善的迹象。

这就导致很多老百姓对此有不少怨言，尤其是在上月公布的一则“减少燃油指标，增加新能源指标”新闻后，更是让老百姓苦不堪言。

盘点京友对“北京车牌”的看法：办法如此多，为何总得不到施行?

经常看我的人都知道，我之前写过很多关于摇号的文章，其中不乏各种建议以及各种槽点，但是最让我有感触的却是文章评论区，各位车友对摇号的建议。

01 置换新车必须缴纳社保 该建议来自-大华山冲浪的某某某

说实话，从以往对北京车牌限制类分析中，我没有想到置换新车这个环节。

众所周知想要参与摇号，要么有北京市户籍，要么就是在京连续缴纳社保以及纳税五年以上，才有资格在北京摇号购车。

而且在摇号政策中有明确规定，如满足条件参与摇号后，社保断交的外省市人，将会被取消摇号资格，但是中签以后，就没有任何限制了。

盘点京友对“北京车牌”的看法：办法如此多，为何总得不到施行?

该网友提出的这项建议可以说值得参考，中签以后想要继续使用京牌就必须不间断的缴纳社保，为什么这说这样政策值得参考呢?

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因为目前北京对于各大企业都有强制规定，只要在职员工，公司必须给缴纳社保，所以这项建议实施起来并没有什么难度。

只要你一直在北京上班工作，你的社保是断不了的，而等你准备回乡发展，京牌对你来说也就可有可无了，社保断交，京牌回收，不可厚非。

盘点京友对“北京车牌”的看法：办法如此多，为何总得不到施行?

02 取消大学集体户摇号资格 该建议来自-越努力越幸福

外省人通过高考，考入北京市的大学，某些学校可以提供集体户的优待政策，不仅可以享受部分北京人的待遇，还能在京参与摇号购车。

试问一个大学生即使刚毕业有什么经济基础来买车?即使中了签，岂不是还要跟父母要钱?这不变相的刺激啃老吗。

盘点京友对“北京车牌”的看法：办法如此多，为何总得不到施行?

有的人说：“那大学生工作了以后也需要车啊，为什么不能摇号”，对此我想说，参加工作交够了社保，你不就能摇号了吗?

再有就是京牌灰色交易市场透明化，很多大学生摇号不是为了买车，而是为了中签以后将车牌租出去，以此用来赚钱。

所以无论从哪个方面来看，取消大学集体户摇号资格，都没什么损失。

03 参与摇号交押金 该建议来自-未来不做梦

因为目前340万摇号大军内，有很多家庭都已经有至少一辆京牌车，也就是说没有太大的刚性需求，反观那些一家5口，摇号8年仍未中签的，却显得尤为可怜。

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所以该网友就提议，想要参与摇号就缴纳一定数额的押金，并且缴纳押金后要考察该申请人家庭是否拥有京牌，如果有京牌，该申请人中签后，将扣除一部分押金，如果没有京牌，将在中签后或者取消摇号后，全额退还。

这个方法在我看来，不失为一个好的解决方案，无差别缴纳押金，必定会让部分没有经济实力的人推出摇号系统，试问一个连几万押金都交不起的人，摇号的目的是什么?

而后续考察，也会让一部分无刚性需求的人推出摇号系统，因为他们没必要为了本就不是刚需的京牌而付款。

所以个人对参与摇号缴纳押金的方法给予支持。

盘点京友对“北京车牌”的看法：办法如此多，为何总得不到施行?

有人说：“你在这以为没什么用，只有相关部门感觉可以才有用”。

对此我也深表赞同，我个人没能力去改变什么，但是只有我们提出更多的建议给到相关部门，他们才会从中筛选一些有意义的方案进行论证。

如果我们自己都对此不在乎，甚至说只是一味的抱怨，而不去行动的话，又有什么意义呢?

所以我建议大家勇于将自己内心的真实想法，以及对目前摇号系统的建议提出来，或许它会成为真的也说不定哦~

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资讯篇

2024年12月份途胜销量3935台, 同比下降39.86%

【 销量数据】 日前，从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2024年12月途胜销量为3935辆，在北京现代销量中占比15.70%，在SUV销量中排名第83位。

途胜销量走势图 (单位:辆)

2024年12月，途胜销量同比下降39.86%，环比增长33.21%;最近12个月中，途胜销量在2024年8月达到最高，销量为14943辆。

途胜最近一年销量数据

月份 销量 占北京现代份额 占SUV份额 在SUV中排名 2023-12 3935 15.70% 0.38% 83 2023-11 2954 13.71% 0.29% 85 2023-10 4088 15.40% 0.4% 72 2023-09 4409 13.36% 0.43% 72 2023-08 14943 30.48% 1.45% 19 2023-07 2363 9.83% 0.23% 113 2023-06 1654 9.14% 0.16% 124 2023-05 536 6.35% 0.05% 176 2023-04 353 3.53% 0.03% 164 2023-03 3719 21.75% 0.36% 67 2023-02 3387 20.58% 0.33% 65 2023-01 4198 17.45% 0.41% 72

在SUV市场，途胜在2024年12月份的市场份额同比下降了0.60%，在SUV的排名较上月上升2个名次。 2024年1-12月，途胜的累计销量达到46539辆， 同比增长57.03%， 在SUV销量排名为第69位。

北京现代2024年12月销量情况

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车型 销量 所属级别 在级别中排名 占该厂商份额 北京现代ix35 8465 SUV 35 33.78% 伊兰特 8129 紧凑型车 20 32.44% 途胜 3935 SUV 83 15.70% 悦动 1816 紧凑型车 54 7.25% 库斯途 945 MPV 27 3.77% 菲斯塔 879 紧凑型车 68 3.51% 索纳塔 478 中型车 34 1.91% 胜达 248 SUV 236 0.99% 名图 128 中型车 39 0.51% 悦纳 33 小型车 13 0.13%

途胜与竞品车型销量对比(2024年12月)

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车型 销量 所属级别 在级别中排名 所属厂商 占该厂商份额 途胜 3935 SUV 83 北京现代 15.70% 本田CR-V 21637 SUV 5 东风本田 35.52% 汉兰达 6720 SUV 50 广汽丰田 9.08% RAV4荣放 13210 SUV 19 一汽丰田 22.13% 奇骏 282 SUV 227 东风日产 0.50% 哈弗H6 16629 SUV 9 长城汽车 37.52%

途胜 16.18-22.58万

综述 | 参配 | 图片 | 报价 | 文章 | 油耗 | 销量 | 经销商

特别说明：

1、本文引用的销量数据来自中国乘用车联席会对外公布，销量数据不包含进口车型，仅供参考，请以汽车厂商公布的销量数据为准。

2、竞品车型根据网友访问行为数据产生，不包含进口车型。

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