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获悉，据无锡发布消息，3月1日，正值全国首部车联网地方性法规《无锡市车联网发展促进条例》正式实施，无锡市首批商用智能网联汽车正式投运，并在省内率先开放首批城市快速路用于测试，促进全国智能网联汽车产业探索商业落地路径，实现从“示范应用”到“示范运营”的突破。

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二手车市场库存积压严重，京牌成贩卖最大障碍，老板：10块一斤!

导读：车已经成了人们出行的必要交通工具，现在基本上的家庭都拥有了自己的车，据相关数据显示，全国汽车的保有量已经达到了3.18亿辆左右，相当于全国总人口数量的1/4左右。特别是在一些一线城市，像北京、上海、深圳这样的城市，汽车更是多的出行都是个问题了，很多大学生都开着汽车上学，汽车作为一个消耗品当然会有一定的使用年限，很多人买了车之后还没开个几年就转手了。主要是现在很多产品更新实在太快了，汽车这样的产品也是年年有新品，在经济条件好的家庭看来，买车也没有什么压力，当然也有一些开了七八年转手换新车，这也无可厚非，毕竟车对于一些家庭来说还是比较奢侈的。

二手车市场库存积压严重，京牌成贩卖最大障碍，老板：10块一斤!

我们卖掉的车都去哪里了?当然是二手车市场了，买二手车的人其实也是非常多，并不是每一个家庭都那么有经济实力，他们买二手车也是为了提高自己的生活水平，在一些二线以及更后面的城市，二手车还是比较好卖的，毕竟这些城市也是二手车的主战场。二手车行的老板也算是高收入人群了，店面也是非常气派，特别是一些二手豪车的老板。除了一些二手豪车，普通家用豪车也有一定的市场，也会有很多从事这方面工作的人群。

二手车并不是在每一个城市都能畅销的，在北京这样的城市是很难有生存空间的，这主要有很多方面的原因，其中包括卖车成本、场地、市场需求以及上路等方面的问题，我们看看真实情况中北京二手车市场是怎样的景象，在北京一些低端二手车是比难买的，光看这些车的待遇就知道了，基本上都是在一些野外的空地里面，这样的租金能减少一大笔开支。

二手车市场库存积压严重，京牌成贩卖最大障碍，老板：10块一斤!

现在能拿到京牌也是一件非常不容易的事情，这些二手车市场上有很多都是京牌，在北京很多外地车辆是进不去的，这主要还是由于北京汽车保有量太大了，交通压力非常大。就连京牌的车也要四开四停或者单双号限行，除了这些原因就是排放的问题了，很多车在京不达标很容易被强制报废。京牌也是二手车滞销的一大原因，买了车也很难在京上路，其他城市的人也基本不会买，二手车一般在同城销售的比较多，跨省这样的毕竟还是少数。

二手车市场库存积压严重，京牌成贩卖最大障碍，老板：10块一斤!

你总不可能买一个十几万的二手京牌车开回家吧，别人一看就知道你是一个好面如命的人，显然我们身边很少有这样的人，想买一个二手京牌车代价还是非常大的，二手车市场库存积压实在太严重了，毕竟也要混饭吃，老板想出了一个点子，打出10块一斤的广告来提高销量，确实这样的效果还是不错的，前来问车的人络绎不绝，但是真正购买的人还是非常有限的，这些车包括、本田思域、大众帕萨特、五菱宏光、奥迪A6等等。

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资讯篇

冠军见证，订单爆满，全新一代轻卡奥铃Pro全球上市看点十足

链合全球科技，性能全面领先

奥铃Pro是汇聚福田汽车数十年的技术积淀，同时链合全球科技、潜心突破，并与百万用户共创，推出的全新轻卡平台。发布现场，福田汽车工程研究总院副院长周宏伟解读了奥铃Pro的优越性能，并分享了其背后的研发故事。

奥铃Pro应用750L超高强度钢板，强度提升30%，边梁式整体铆接，承载提升15%，强化腐蚀达到1000h(原标准720h)。

相较普通钢轮辋单胎承载1.8T，奥铃Pro选配的“阿凡达”轮辋可达2T。搭配的低滚阻轮胎，采用PDT3.0花纹设计，技术优化刚度提升20%;BBB/CEM专利配方，技术磨耗提升30%，使得整车滚阻降10%，整车油耗降4%，每年可省油费2347元。配置原厂厢承载更加可靠，十年如新。

联合国际优势供应商FAG(舍弗勒)/SKF，开发前后桥免维护轮毂轴承单元，可做到3年/50万km免维护，大幅降低用户使用成本。

奥铃Pro匹配福康、欧康发动机+采埃孚变速箱的超级动力链，充分发挥发动机大扭矩，低油耗的优势，并且针对不同场景进行整车的承载和动力系统的匹配，高效可靠，节能降耗。

福康发动机是国产轻卡王牌动力，全球销量近200万台，以可靠和高效著称，获得工信部颁发的“轻卡冠军”的荣誉称号。欧康发动机应用Ricardo先进专利双涡流分层燃烧技术，率先达到四阶段油耗标准，油耗再降低11%-13%，曾获得过国家“科技进步奖”。德国百年采埃孚变速箱，独家钢材配比，50万公里超长使用寿命，远超同行3倍，1台顶3台。同时有5挡6挡8挡及自动挡可选。

奥铃Pro车身及导流罩进行降风阻设计，并且采用流畅动感的整体后视镜，整车风阻系数低于4.5，使得油耗降低5%。

智能更舒适，最聪明的轻卡

福田汽车是获得第一张自动驾驶牌照、第一张实路测试牌照的商用车企业，凭借自动驾驶领域的深厚积淀，奥铃Pro配备高阶的自动驾驶技术，具有广泛的拓展性，具备智能座舱、智能驾驶、智能安全管理及车联网服务。

奥铃Pro是行业第一个应用双路CAN模式的轻卡产品。PCAN负责传动系统，BCAN负责影音娱乐等各项配置，建立多元交互的智能座舱、智能驾驶系统，引爆轻卡智能科技变革。应用前防碰撞预警系统(FCWS)、车道偏离预警(LDWS)，疲劳驾驶监测(DMS)、变道辅助监测(LCA)、坡起辅助(HAS)、驱动系统防滑(ASR)等智能驾驶系统，主动安全配置，为卡友的运输路保驾护航。

奥铃Pro采用全新的外观的设计，“山河青”车色搭配“聚宝盆”格栅，镀铬饰条围绕“元宝”点阵，造型抢眼，颜值出众，呈现满满的价值感。

奥铃Pro的内饰媲美高级豪华轿车，车机互联，通过百度carlife投屏，做到手机大屏互联，实现了语音互动、多屏互动，配合在线音乐、蓝牙等功能，满足卡友的影音娱乐需求，使运输之路不再枯燥。

在驾乘舒适性方面，奥铃Pro悬架系统经过精准调校，使用橡胶复合衬套过滤路面传递的高频振动，底盘整体感更佳，舒适度提升37%。

奥铃Pro采用新一代减震座椅，具备两级腰部支撑调节，通风、加热统统可选，长时间驾驶不再疲劳。同时，座椅可轻松折叠，秒变双人卧铺，休息起来就更舒适。

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