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京牌新政倒计时：车主扎堆过户，二手车收购价下降近两成

“卖车吗?大哥，这车卖吗?”12月21日上午8点，在北京市丰台区花乡桥下，一名二手车贩子向每一位驾车经过他面前的司机询问着。此处，距离北京市旧机动车交易市场(下称交易市场)的直线距离至少还有500米。

京牌新政倒计时：车主扎堆过户，二手车收购价下降近两成

而当《财经》记者来到交易市场大门口，前往东、西停车场和进入市场内检查通道的三条车道已形成拥堵，并一直延伸至南四环辅路。

京牌新政倒计时：车主扎堆过户，二手车收购价下降近两成

“距离新政实施没几天了，很多人早上六点就来排队办理车辆过户了，不过，这已经比上周的情况好很多了。”交易市场门口的一名保安向记者说道。

与此同，交易市场东侧的停车场内，人头攒动，这些人绝大多数是二手车贩子，和上述花乡桥下的那位一样，俗称“黄牛”。他们与交易市场内的正规商贩不同，“黄牛”并无正规车商的买卖资格，平时多以拼缝和代办为主。当有车辆驶入停车场停下后，便会有三五个“黄牛”围上前来搭话。

“这是哪年的车?卖吗?”“你先给个价，都好说。”

有不少车主，为了车辆能尽快出手或抱着比价的心态，将汽车的前机器盖和车门打开，让这些“黄牛”们进行查验，以便后续谈价。

“新政要实施了，为了腾标，最近两个礼拜跑来卖车、过户的人太多了，我一上午就能谈成五六笔买卖，这要放在平常，一天也未必能谈成三笔。”一 名二手车贩子向记者表示。

12月7日，《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》发布，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。即，“一人多车”或“背户”者，只能选择其中一辆更新指标，但车辆作为个人财产可以一直使用到报废。并允许名下有多辆车的个人，通过线上提出申请，向符合条件的配偶、父母、子女转移登记多余车辆。该政策从2024年1月1日起正式执行。

值得注意的是，在12月8日，北京市小客车指标调控管理办公室发布通知称，“2024年12月27日至12月31日，个人、单位系统账户内的全部功能将暂停服务，包括指标通知书打印、更新指标申请、相关信息查询等功能”。这意味着一些车主必须在12月27日前完成指标更新。

不可否认，时间的紧迫让相当一部分车主成了热锅上的蚂蚁，而在没有吃透政策的情况下，盲从地前往二手车交易市场为车辆进行过户，也是导致近期北京地区二手车市场业务量激增的一大原因。

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过户大厅日接单量破千,验车区人满为患

12月22日，北京市交通委员会通过其官方微信发出提醒，夫妻间办理车辆变更登记不受户籍限制，名下多车的车主向符合条件的子女、父母转移登记车辆需待明年新政实施以后，上述情况不必赶在年底前办理相关业务。

同时，交通部门表示，市民今年底前出售或报废的车辆，即便是“多车”，新政实施后仍可以申请一次更新指标，这符合政策规定，并非“政策漏洞”。从中长期看，名下有多辆车的车主一旦使用了更新指标购车后，仍然会受到新政约束，再次出售、报废时只能选择其中一辆取得更新指标，最终实现“每人最多可以保留1个京牌指标”的政策目标。

此外，交通部门提醒市民，出售或报废车辆后申请更新指标不再有一年的时限要求，只要是2024年1月1日-12月31日期间，已经在市公安交管局车辆管理所办理完成车辆过户、转出或注销登记的，都可以根据实际需要随时申请更新指标，车主无需赶在新政实施之前申请更新指标，更不必在元旦前扎堆买新车。

“对于名下有多车指标的人来说，只要其配偶、父母以及子女符合相应条件，能够接受其名下多余的指标，其便不需要在今年底之前，将名下多余的车辆卖出和过户，等到明年1月1日新政正式实施后，再将名下多余的号牌连同车辆一起，直接过户给自己的亲属即可。”乘联会秘书长崔东树在接受《财经》记者采访时表示：“但如果通过自己的亲属仍无法消化完多余的指标，其只能在今年年底之前将旧车卖掉，腾出指标换辆新车(新政实施后，依旧可购买多辆新车)，尽可能延长自己名下多车的使用状态。”

实际上，在新政出台后，一些车主并未吃透政策，盲目前往二手车市场进行交易和过户，导致市场内人满为患。

“这两个礼拜是最忙的，每天上午从八点半开始，一直要晚上八九点钟才结束，周末也不休息了，叫号机每天都能叫到一千多号。”过户大厅里，一位工作人员向记者表示：“现在时间还早，很多人还都在验车区排队，等到中午，这里的人就该多了，放在平时，一天的业务量也就在二三百人。”

京牌新政倒计时：车主扎堆过户，二手车收购价下降近两成

正如上述工作人员所言，此时等待进入验车区的车辆已经排出数百米的长队。检测区域内，停满了正在接受检查的车辆，无一空位。

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“以前办理过户，2个小时就能完事，最近这段时间，6个小时不一定能弄完。”一名替人代办的二手车商在和记者攀谈时表示：“今天这速度还算好的，最夸张的是17号，早上不到7点我就到市场了，结果等待验车的队伍已经排到市场门口了，一个小时也就往前挪十几米，整个一上午，市场里的这两条车道都是堵着的。”

政策叠加,二手车收购价普遍下降近两成

新政出台以来，不少车主着急把旧车卖掉腾出指标。伴随着大量二手车的入市，一些二手车商瞄准时机，开始降低二手车的收购价格。

低于市价“大千小万”的情况屡见不鲜，同一辆车在一周的时间里贬值4万元，更是不足为奇。

“你给的收车价跟我的心里价位差的也太多了。”车主李先生和一位二手车商贩讨价还价时称。

据了解，为了腾标，李先生打算把自己开了不到三年的高尔夫卖掉，其心理价位是8万元，而二手车商最多只出6.5万元。

“这个车况，给这样的价格，已经可以了，您要是不着急卖，可以再多转转。”上述二手车商向李先生表示：“最近车源太多了，您这车走到哪，收车价都不会超过六万八。”

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而在市场做了四年二手车生意的小苏则向记者表示：“由于新政，年底的车源数量与往年同期相比至少翻倍，而收车价却比往年低了将近20%。”

小苏指着停在身旁的一辆白色奥迪Q5说道：“这辆车放在两周之前，收车价能到20万元，我前两天只用了16万元就给收过来了。但即便如此，我都不愿再继续收了。”

在与小苏的攀谈中，记者了解到，大部分二手车商其实并没有经营二手车业务的资格，他们以中介、经纪或代理的形式，通过个人名义下的指标来买卖二手车，而其手里并不富裕的“指标”资源成了他低价收车的另一大原因。

“说到底，二手车生意也是贸易的一种，即便是薄利多销，快进快出，只要资金不被长期占用，能够循环流动起来，一年下来也能挣些钱，但为了做这门生意，我也是租用了一些别人的指标，可在这个当口，不少车主从我们手中收回指标，导致可周转的指标减少，我们收车的数量自然也被限制住了。”

对此，有分析指出，随着新政实施时间临近，急于过户和售卖的车源增多，导致终端市场二手车车源量增加，车商对于车辆的议价能力提高，普遍存在压低价格收车的行为。同时，临近年底加之指标更新政策实施，车商更急于回笼资金、腾出指标，“以价换量”成为普遍的手段，因此，消费者购买车辆成本也会随之降低。

除此之外，今年北京市人民政府办公厅印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2023-2024年)》也是推动年底二手车市场增量原因之一。《财经》记者了解到，今年老旧车淘汰补贴政策截止到12月31日，对于外迁车型最高补贴1.1万元，临近年底也有部分车主为这部分车型询价。

但不可否认，一系列政策的出台确实有效地刺激了京城二手车的放量。

中国汽车流通协会常务副理事长苏晖表示，京城二手车市场11月下旬，受政府将出台新政的影响，二手车市场比较活跃，二手车市场入库车辆猛增，形成少有的库存量大涨，目前这一状况仍在延续。

在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来，相关政策确实对年底北京二手车市场带来了一部分增量，但对今年全国二手车市场的贡献，仍然有限。

“每年年终都是二手车的销售旺季，在新政的刺激下，北京二手车市场销量至少同比增长30%，加之老旧车外迁补贴对拉动二手车市场的利好，二手车市场在今年下半年持续放量，但今年受疫情影响，全年二手车市欲超过去年交易量仍有很大难度。”罗磊向《财经》记者表示。

中国汽车流通协会数据显示，2024年1月-11月，全国累计完成交易二手车1263.35万辆，累计同比下降4.55%，降幅较1月-10月进一步收窄。交易金额为8317.59亿元，累计交易额同比下降6.5%。

除此之外，《财经》记者还了解到，有不少车主拿到更新的指标后，便前往4S店购买新车。按照新政，更新后的指标连同新车一起将开到报废。本着一步到位的心态，不少将目光锁定了豪华品牌。

“按照以往，即便是在周末，我们店的单日销量也就在10台车左右，而在上周四和周五两天时间里，我们店的新车销量将近60台。”位于北京市旧机动车市场附近的一家奔驰4S店销售员向记者表示。

“受新政影响，消费者扎堆卖旧车，买新车，确实带动了北京地区的新、旧汽车市场，而这也会对明年的市场造成一定的透支，但这只是区域性的变化，对于全国市场而言，作用并不明显。”罗磊表示。

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资讯篇

出圈了！重庆除夕夜烟花秀全网刷屏，这场数字烟花更不容错过！

人间烟火色,最是春节时。今年除夕,重庆市灯光焰火秀全网刷屏,强势出圈。奔赴一场绚丽的烟花秀,成为今年春节人们跨年的打卡项之一。

烟花历来有喜庆吉祥、红红火火的美好寓意,代表了人们对于快乐幸福生活的美好祝愿。在众多璀璨烟花表演中,长安汽车另辟蹊径,携首位数字员工“宫橙诗”为广大用户伙伴献上一场特别的“数字烟花秀”。

由内至外层层展开的“外卷”烟花代表新年告别内卷,向外散射金色光芒的烟花表示财源广进;而由绿色芭蕉叶构成的烟花则祝愿大家新年不再“蕉绿”,一组组别具一格的数字烟花及蕴含的丰富寓意引起大家广泛关注。

这场永久绽放的数字烟花秀集“赏+玩+享”于一体,长安汽车通过视频造势、定制H5裂变,抖音互动引爆等一系列传播动作,形成多平台深度串联的传播闭环,为汽车行业元宇宙营销提供了一场有益示范。

数字员工一路相伴,见证长安汽车转型升级

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近年来,随着元宇宙给予品牌营销更多想象空间,各大品牌纷纷入局,抢滩虚拟蓝海,不断探索元宇宙领域新的增长点。长安汽车作为行业先行者,早在2024年便开始布局元宇宙,不仅携手江苏卫视联合打造国产原创动漫形象舞台竞演节目《2060》,同时开启数字员工招募计划,率先抢占行业高地。2024年1月1日,长安汽车首位数字员工“宫橙诗”(简称宫)正式入职,见证了长安汽车众多高光时刻。

据《2023-2023中国元宇宙营销趋势》报告显示,2024年21大行业加入元宇宙营销,其中49%为借势热点事件的点状营销,虽然能够在短时间内吸引用户关注,但热度消退快,无法真正在元宇宙中扎根。而长安汽车在构建虚拟数字形象的同时,更注重内容IP的打造与品牌数字资产的沉淀。

数字宇宙为品牌赋能,全方位展现长安汽车发展格局

2024年1月12日,长安汽车在全球伙伴大会上正式公布“长安数字宇宙”,并由数字员工“宫橙诗”带领大家参观游览。

长安数字宇宙是聚合了长安汽车各领域前沿研究成果的多重虚拟空间。围绕“安全”、“智能”、“动力”、“设计”、“伙伴”标签,共分为五大部分:由无数精密汽车零部件构成的机械堡垒宇宙,为用户出行构筑强大的安全屏障;涵盖原力电动、长安智电iDD、长安氢燃料电池系统三大新能源动力的香格里拉宇宙,展现出强大生命力;在北斗天枢智慧宇宙中,以诸葛智能为核心,凝结着长安汽车智能化战略成果;艺术星云宇宙聚焦长安汽车全新设计理念,灵动绚丽,极富想象力;寰宇都市宇宙则承载着长安汽车伙伴理念构筑而成,本次新春数字烟花秀就是在这个未来理想之城实现的。

长安数字宇宙并非一成不变的,而是一个开放的虚拟空间,未来将随着长安汽车科技实力发展及品牌理念延伸而不断拓展,在探索与体验中构建起与年轻人更深层次沟通的桥梁,进一步激活品牌内容营销的活力和效能。

创意+情感传播组合拳,驱动品牌营销升级

CNYcampaign历年来是各大品牌所面临的年度终极考题,想要突出重围占领用户心智,与用户实现有效沟通,仅凭创意是不够的,还需要对国民情绪及用户诉求进行深刻洞察。

纵观长安汽车本次新春营销活动传播动作,不难发现,元宇宙数字烟花秀绽放的背后离不开“引线”,即“一路有你”这一核心传播主题。长安汽车敏锐地捕捉到疫情环境下用户迷茫、疲惫的情绪状态,先以三支温情电影短片引发用户情感共鸣,诠释陪伴的意义;继而携手旅行团乐队推出《一路上有你》主题曲,以温暖治愈的歌声传递积极向上的生活态度,将用户的情绪推至顶点;最终凭借一场盛大的“一路有你”数字烟花盛宴引爆话题,春节氛围感直接拉满。

线下终端层面,长安汽车以“温暖回家路一路有你”为主题,推出五大宠粉活动,为广大用户伙伴送上新春福利,守护车主过新年,将品牌层面所传递的“伙伴”理念落到实处,切实推动企业从服务客户到经营客户转型。

结语

迄今为止,长安汽车已连续三年于春节期间发起“有你”系列活动,从2024年“有你更好”、2024年“有你相伴”,到今年的“一路有你”,每年传播主题不同,对春节的诠释也不同,但传递的“伙伴”理念始终如一。

一路有你,岁岁长安。未来,长安汽车将坚持以用户为中心,不断构建科技实力,加速向智能低碳出行科技公司转型,以硬核的科技实力与极致的产品及服务体验,为广大用户伙伴带来更多惊喜。

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