【吉立达车务】2023京牌租赁价格-现在北京车牌多少钱？

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北京车牌租赁现在多少钱在房的问题解决以后，人们就有更多的资金和精力去关注其他的方面，京牌车出行是必不可少的一部分，如果开放京牌交易市场或者拍卖号牌以及提高用车成本，在大部分人眼里是不当事的，毕竟能用钱解决的事情就不叫事，更何况有大把大把不缺钱的人呢?无论你呼声多高，相关部门都不会把取消摇号当成是一种进度，只会修改。北京车牌租赁现在多少钱顺便插一句，这也是为什么不推荐客户选择背户买断的一个原因。背户对出租双方都有一定风险，出租方后续很难保证能把车牌收回来，因为若干年后找不找得到人都不一定。还有今后每年的保险也不一定足额上够100万，这样看来，真的出现重大交通事故，出租方也是有连带责任的。承租方选择背户更是一样，后续配合得不到有效保障。即使在签定协议时说配合配合。若干年后还能不能找到人，即便找到是不是无偿的配合，还是趁机敲你一笔这都不好说。换位思考一下，出租方该收的钱已经落入口袋，即便不配合也没所谓啊。更有部分中介承诺，不配合我负责，口头的迎合并不是真的有效。

吉立达车务您身边的京牌专家，提供全方位的一站式服务。近年来，凭借走心的态度和专业的指导，已真诚地服务了数万位客户，并赢得了市场口碑。团队核心成员，毕业于全国重点院校，学习车辆工程和法律专业，保障每一位客户的权益，降低租赁风险。秉承让资源更有价值的理念，拓展京牌租赁行业，提出共享闲置资源，方便北京出行。净化京牌租赁，创造文明生态的思想，引领行业未来。

{快讯-放假}

2023北京车牌租赁的时候有什么注意的，合同法规定!

乘用车指数理论上不能出租，一旦出租人被发现的行为，它可能会被取消。毕竟，你的名字是在驾照上注册的，注册人发生的任何事故都由你承担。但是熟人或亲戚之间，签订合同是可以的。特别注意：这三种保险必须超过200万元。

租用京牌并签订抵押合同法律风险

根据《北京市客车数量调控暂行规定》，个人需要取得本市客车配置指标的，应当向指标调控管理机构办理彩票登记。指标有效期为12个月，不得转让。

《合同法》第七条还规定，当事人应当遵守法律、行政法规，尊重社会道德，不得扰乱社会经济秩序，损害社会公共利益。

与他人签订客车指标租赁和销售协议违反规定，属于违法行为。在司法实践中，本合同无效，不受法律保护。没有乘用车指标的人通过与他人私下签订租赁协议或销售协议，以指标人的名义购买车辆，属于以他人的名义购买车辆。

承租人的风险：

(1)租牌买车，可能没有车牌。根据法律规定，未经登记，机动车物权的设立、变更、转让经登记，不得对抗善意第三人。因此，一旦车辆被车牌原主出售、质量等，第三方完全有理由根据物权法的原则相信车辆是车牌出租人，使租赁车牌买车、车牌。

(2)过户、投保、补证手续烦人，可执行车辆。车辆的交易转让、保险理赔、补发许可证等都需要车牌出租人的身份证明。如果车牌出租人不配合，承租人将无法处理。当车牌出租人经济状况恶化，无法偿还拖欠债务，其财产被保存或强制执行时，车牌承租人可能无法正常处理车辆维护、转让，甚至车辆可能被法院强制拍卖。

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☞2023年北京北京汽车指标车牌价格走势

租京牌一年要8000元-15000元

租京牌并不是什么新鲜事，而且金额并不低，如果是长时间租的话，会比一年的便宜不少。不过值得注意的是，在经过询问律师后，我们得知租京牌存在一定的风险。

租京牌的时候，租赁双方会签订免责协议，大概意思就是车辆在转让期间所产生的一切责任均由承让方承担，而出让方概不责任。如果车辆出现重大交通事故，司机逃逸，出让方也有可能承担一定的事故责任。

租京牌的合同并不受法律保护，因为车牌出租违反来北京市小客车数量调控暂行规定，所以没有小客车指标的人与他人私下签订租赁协议或是买卖吸引，都会借用有指标的人的名字来购买车辆，属于借用他人名义买车，违反了相关规定，属于违法行为。

带京牌车拍卖最低值3万，最高值60万

从北京产权交易所中看到，在最近一次拍卖中，一辆京牌奇瑞汽车最终成交价在3万元。而一辆京牌大切诺基最终成交价在60多万，并且还要交停车、维修费用等2000多元。

北京吉立达一站式车务服务平台，行业开拓者。服务市场6年有余，已真诚地服务了数万位客户，凭借走心的态度和专业的指导，赢得了市场口碑。如今已经成为北京地区大众口口相传的老品牌。每年服务对象超过4000+人次，不要被所谓的“低价”欺骗哦，相信我。
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☞2023北京汽车指标闲置车牌处理方式

目前闲置北京车牌的处理方式：

1、短期租赁，1-5年租赁，到期退还，这个很好理解。

2、背户转让，也就是长期转让，通常出让方会给受让方一个有效期20年的新版身份证原件，其实现在没什么用，因为很多地方的身份证一旦补办就会失效，下次再用来上牌、过户就不能再用，因此还得联系车牌所有人配合提供新身份证。这个只是相比短期租用，价格上更实惠一些。

3、夫妻过户，通过真结婚领证的方式，将男女匹配在一起，终完成车牌过户，走的都是合规手续，如果单身男女不介意，也是一种“曲径通幽”的方式。

4、公司名下车牌变更过户，即带车牌的小公司通过工商变更的方式完成法人和股权的转让，即可实现车辆和车牌的转移，只要公司没有法院判决、债务纠纷、偷税漏税行为，这种方式也是稳妥的，问题就是公司不能倒闭，需要每年报税正常经营。

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☞2023北京汽车指标出租过程和注意事项

不管是有北京车牌出租还是需要办北京车牌指标，都需要谨慎再谨慎建议以下几点：

1、了解当前车牌指标转让方式及各方式潜在风险 短期租赁、结婚过户、每种车牌交易方式都有各自的特点，这个跟价格，风险，方便程度等都有关系。这样来说，了解转让方式和各方式潜在风险应该放在首位。京牌转让市场水深，但自己懂的话就不容易被骗了，哪怕懂一点点，也不至于轻易被忽悠。

2、寻求意向合作方并审核对方资质是否值得信赖 大家寻求车牌合作，其实可以分为三类，亲朋合作，陌生个人交易，中介合作，合作方式可以找一些正规渠道。

3、如何选择租赁渠道：

(1)因北京车牌出租、转让、过户业务没有门槛，属于监管的真空地带，目前行业鱼龙混杂，乱象丛生，从业人员多数为卖新车的拼缝、二手车贩子、工商代办等。通常情况下他们会打出以下噱头，先收取一部分定金，然后以种种理由办不下来，一步步欺诈客户。

(2)是否有固定办公场所和正规公司营业执照，往往一些皮包公司在车管所或检测场附近租个小门面房，收取双方押金和租金后以各种理由推脱办理或是一年半载之后直接跑路。

(3)是否能够出具有效的法律合同，能否去车管所办理抵押登记业务。关于这两点，需要有一定法律背景的朋友辅助决策，并且最好请专业机构把关。

(4)出租方和承租方是否能够见到本人，这点很重要，因为一旦从公司手里出租或承租的车牌，如果公司跑路了，出租方和承租方还能取得联系。 

☞2023北京车牌出租介绍：是否违法

现在租北京车牌价格：

在北京车牌出租是属于违法的，车牌出租一直都不是合法的交易。车牌出租：

1、出租或转让车牌是没有任何法律规定保护车牌交易的;

2、一是租赁过程中出现的所有问题只能双方协商解决;

3、还有就是租用了别人的车牌，就相当于套牌车，被查到是很严重的。

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为什么都选择我们：本公司主要为车主提供指标出租，转让，中间介绍，优质的标主资源，双方签订租赁合同，指标可以夫妻之间变更，帮忙跑腿，长租，也可以短租，三年，五年，十年，都可以，配合视频面签，长期办理外转京上牌，外地车落户北京，车辆过户提档等车务手续，欢迎车主和司机朋友拨打下方电话(微信同号)咨询办理。

最后分享一则汽车资讯：

随着汽车市场和移动互联网进入存量竞争时代，近些年来，汽车资讯行业的竞争也日趋白热化。在头部平台用户集中度越来越高的同时，行业的番位战和用户争夺战也在持续演绎。

易车在MAU、新增、时长领域长期全面领先

知名移动大数据服务商极光大数据1月16日发布的《2022年Q4移动互联网行业数据研究报告》(以下简称“报告”)显示，四季度易车系MAU依然保持行业第一，包括易车App和汽车报价大全App在内的易车移动应用季均月活用户高达5254万，成为唯一MAU超5000万的平台，同时自2020年四季度开始连续9个季度领跑汽车资讯行业。

数据来源于极光大数据

另据权威第三方平台QM监测数据和TalkingData近期发布的报告显示，易车系MAU均居行业鳌头，其中2022年11易车全景生态用户量(包括移动App、小程序、快应用、短视频账户、移动站等移动端的整体流量)更是高达4.59亿，稳居行业榜首位置。

不仅在行业番位战上易车稳固了领先优势，在新用户争夺战中，易车也体现出了强悍的战斗力。极光监测的数据显示，易车系月新增用户自2020年3月份开始领涨行业，并连续34个月保持行业第一的纪录，其中有14个月为行业二、三名新增用户之和。

数据来源于极光大数据

在更为考量用户对平台喜爱和依赖的日均用户时长维度上，自2020年Q4以来，易车App有8个季度单日人均使用时长位居行业首位，其中2022年四季度头部平台中易车App时长为45.56分钟，行业二、三名分别为13.18和11.87分钟，体现出易车的内容、产品和服务相较主要竞品具有非常显著的吸引力。

持续发力优质内容建设，易车在腾易生态驱动用户“请得来，留得住”

报告在分析易车取得领先优势时认为，易车将内容作为平台发展的根本，根据用户需求和市场变化，加速推进车型库等工具内容迭代，满足用户看选买需求;深化“内容视频化战略”，主攻中长时长原创视频，吸引和培养忠实用户，并以短视频作为重要引流手段;同时加强新能源内容生态创新升级，全面提升用户新能源汽车看选买体验。

此外，易车还强化与腾讯体系协同，全面融入微信生态，将易车包括内容、车型库、经销商库和垂直算法在内的四大核心资产都深度融入腾讯体系，有效触达12亿用户。

如在作为易车响亮企业名片的原创节目方面，易车打造了全媒体汽车垂类矩阵IP，覆盖汽车评测、汽车文化、赛车赛事、二手车、改装、摩托车等多品类内容，全年产出21档337期节目，全网播放量达14.2亿，全网粉丝量超6200万。

此外，依托高标准测试场地、设备及专业人员，构建了易车超级评测体系，包含《易车实测》、《易车新能源极限评测》、《真十万公里长测》、《易车横评》、《易车圈速榜》、《摩托车指南》七大板块，产出专业、硬核、全面的汽车评测内容，全年上线140期节目，实测车型超过1000台。

除了中长视频，易车在短视频领域也取得重大突破，原创短视频内容持续霸榜视频号·汽车领域，2022年内11次汽车月榜NO.1，短视频年内累计播放量超250亿。

而在新能源领域，2022年易车新能源车型库从生产覆盖、产品能力、用户满意度全面发力，新功能覆盖率行业领先，新上线车主续航、3D看车、油电PK、参配视图展示等新能源看选工具，并基于用户看选关注项重新构建新能源属性的车系综述页等选买路径，极大提升用户提升新能源看选效率。

易车相关负责人表示，未来易车将继续保持新能源技术和生产投入，打造新能源车型车机镜像、3D形态车型库、智能分和排行等，持续满足用户新能源汽车消费需求。