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北京京牌租赁过程中“抵押压绿本”的含义和法律效应!

因为摇号难，车牌供应少，因此越是稀缺市场越是供不应求，虽然大家都知道在京牌租赁过程中也有诸多风险，但是很多人还是铤而走险，在京牌租赁中不管是京牌租赁还是车牌背户，经常有中介提及车管所备案或车辆抵押登记的事情。俗称“抵押，压绿本”...那么车辆抵押是怎么一回事，有什么意义，又是如何办呢?车辆抵押跟租车牌公证是一回事么?这里《企信京牌》小编来给大家讲一下办车辆抵押登记的含义、流程和意义。

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北京租京牌目前是跟北京地方性政策小客车指标管理条例冲突的(车牌交易违规不违法)，那么必然是没有哪个有公信力的正规机构能给京牌租赁合同做公证，所以说，京牌租赁合同公证是忽悠人的。但车辆抵押登记是确认是存在的，而车管所备案这个词首次出现还是2016年对外推广的时候应用(如今已经被效仿N次)，其实说的就是车辆抵押登记。

车辆抵押登记手续起到的是法定公示的作用，即具有对抗第三人的法律效力。在车辆办抵押登记手续后，转让该车辆的行为无效，抵押权人仍可以行使抵押权;而如果没有办抵押登记的，则转让抵押车辆的行为仍然有效。这是从法律层面对抵押登记的一个解释。而实际在指标租赁过程中办的车辆抵押登记，指的是出租方(标主)配合承租方(车主)将租方车辆抵押到承租方的名下。做完车辆抵押登记后，车辆登记证上面会出现债权人(实际购车人)的名字和身份证号。

之前了解到有些不良商家忽悠客户可以签租赁合同做公证公证，这是不可能的;也有说做抵押登记，但仅仅签一个所谓的抵押合同而不去车管所备案(无效力)，这里《企信京牌》小编做个提醒，请大家注意一下。

所谓的租北京牌照，其实仅仅是租指标所有人的上牌资格。也就是说，车指标在国家是不承认的“资产”，所以车指标在银行等处是无法承认其资产地位的。而房、车类实物是一种资产，所以可以做抵押。租车牌作抵押，仅仅抵押的是车辆，跟车指标没有关系

按照现在车管所的规定，车辆抵押登记必须双方本人到车管所办，需要签署借款协议(虚构借款事实)和车辆抵押协议两个协议。值得注意的地方有两处，一个是虚拟********，一个是抵押合同中所抵押车辆和车手续的保管问题。这两点合同中未规定清楚其实是存在隐患的。而这个，大小中介的区别又是一个体现，毕竟小中介仅仅会从网上下载协议，而真正认真负责的中介一般会对协议细节更加注意。

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作车辆抵押，有一定的好处。对于实际车主来说，因为车辆已经被指标人抵押给自己，那么如果指标人出现债务纠纷即便法院冻结资产的话(相对来说几率太小，目前公司从未遇到过)也不会对该车辆造成什么影响，所以好多车主购买的车价格比较高的话还是愿意做一下。对于指标人来说因为车辆已经抵押到对方名下，并且车辆由实际车主保管，这样该车辆出现任何事故责任有利于标主撇清责任。

目前政策看，做车辆抵押登记不仅仅需要虚构借款合同，还要双方同时到车管所才可以办，将来租赁合同终止一样需要双方配合才可以先解押才可以处理车辆也比较麻烦。

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