北京牌照指标过户审核需要多久(欢迎咨询)小心背后这些“坑”

北京牌照指标过户审核需要多久(欢迎咨询)小心背后这些“坑”（联系文中汽车顾问咨询）

京牌出租

京牌出租，长租，短租，快速一站式办理

车辆过户后需要等待指标更新才进行购车，那么北京小客车指标更新流程你知道吗?

Ø 北京小客车指标更新流程：

第一步：登录网址

登录北京市小客车指标调控管理信息系统网站

吉立达网专注京牌租赁转让过户等服务。北京范围提供新车上牌、北京汽车出租、北京牌照出租,车管所备案,正规合法,安全省心!

第二步：选择更新车辆菜单

点击【更新车辆】，可以选择填报或者查询菜单，进入相应页面。

第三步：个人/单位/营运车更新指标信息查询

进入个人/单位更新车辆查询页面，录入查询条件，点击【查询】按钮，如已填报过个人/单位小客车更新指标申请，则可查看到已填报的更新申请信息。其中营运车更新指标只有查询操作。

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第四步：个人/单位申报填写

选择更新车辆填报，第一步跳转到号牌号码填报页面，选择【下一步】后系统会检查号牌号码有效性，号牌号码有效跳转至申请填写页面，无效提示用户。

第五步：完成申请

选择【确认】后，进入个人/企业更新小客车指标确认页面，选择【修改申请信息】，可修改个人/企业更新小客车申请信息。

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现有政策规定，个人需要小客车更新指标的，应在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，逾期未申请的视为自动放弃。因此我们在车辆过户之日起12个月内完成指标更新。

京牌租售信息

Ø 出租北京牌照信息人：

北京牌照所有人为刘先生，稳定工作，出租北京牌照时间为5年，指标为空标状态。

北京牌照出租人姓名：刘先生

北京牌照出租人户籍：北京东城区

北京牌照出租人工作：北京东城区工作

北京牌照出租人出租原因：闲置

北京牌照出租年限：5年

北京牌照出租状态：空标

指标类型：普通小客车指标

对承租人期望：

价格合适，人品好

现实生活中很多人选择购买二手车，因为二手车比较经济实惠一点，但是买二手车是要过户，而且需要上牌照，那么具体是手续应该是怎样办理的呢?下面就由太平洋汽车网小编为大家解释一下相关内容，供大家参考学习，希望对于大家有帮助。

一、买旧车上牌要什么手续

1、挑选好二手车之后进行交易，卖家携带注册登记证、行驶证及身份证;买家需要携带身份证签订协议后共同到当地二手车过户大厅办理过户手续。填写交易过户单，开具二手车交易发票。

2、购买二手车必须要检查发动机号和车架号是否与证件上注明相同，如果相同即可携带相关证件去车管所进行选号。

3、需要注意的是，除了新车以外，二手车是不允许自选车牌号码的，职能通过机选60选1的方式来确定车牌号码。

4、另外在选号确定后，一般1~2个月内去大厅领取自己的新车牌号。

二、二手车

是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

如果卖车，原机动车所有人直接申请更新指标，在获得更新指标后6个月内，若满足原车号牌号码的申请条件，车主在办理新购机动车注册登记时，可向车管所申请使用原车号牌号码。并将旧车牌照使用到新购的新车上面。保留的车牌只能用到新车上，如果车主购买二手车将不能继续使用旧车牌。

通过上文的解释，我们可以了解到买二手车交易的时候有很多事项是需要注意的，检查好证件是否有问题，然后再去车管所办理过户上牌手续。以上这些就是太平洋汽车网小编为大家整理的相关内容，如果还有什么疑问，可以咨询太平洋汽车网相关。

2买来的二手车怎么上牌

在购买的二手车辆之后，需要尽快的办理车辆的过户，车辆过户完成的则需要到车管所办理车辆的牌照，这样才可以上路，那么二手车购买之后如何办理车辆的牌照呢?为了帮助大家更好的了解相关法律知识，太平洋汽车网小编整理了以下的内容。

一、买来的二手车怎么上牌

1、挑选好二手车之后进行交易，卖家携带注册登记证、行驶证及身份证;买家需要携带身份证签订协议后共同到当地二手车过户大厅办理过户手续。填写交易过户单，开具二手车交易发票。

2、购买二手车必须要检查发动机号和车架号是否与证件上注明相同，如果相同即可携带相关证件去车管所进行选号。

3、需要注意的是，除了新车以外，二手车是不允许自选车牌号码的，职能通过机选60选1的方式来确定车牌号码。

4、另外在选号确定后，一般1~2个月内去大厅领取自己的新车牌号。

二、二手车

是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

根据以上内容的相关回答可以得出，购买了二手车之后，应该要带上注册登记证，行驶证，身份证这些和购买车辆，则一起到车辆过户大厅办理过户手续，过户完成之后会有一个发票，如果您还有相关汽车咨询可以致电太平洋汽车网在线解答。

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行业资讯

北京时间10月8日00:00，NIO Berlin蔚来欧洲发布会在德国首都柏林举行。发布会中，蔚来正式宣布，继去年在挪威提供产品与服务后，今年将落地德国、荷兰、瑞典和丹麦市场。同时，本次发布会还发布了 ET5、ET7、EL7(国内对应车型：ES7)三款车型，并确定了交付时间。

本次发布会上，李斌亲自讲述了蔚来的发展历程，并且阐述了蔚来发展现状，目前蔚来已拥有来自全球40多个国家和地区的同事、在中国和挪威拥有超过25万用户、已部署1158座换电站、接入了近百万根第三方充电桩、建成了83座蔚来中心。

· ET7、ET5、EL7三款新车

本次发布会的重中之重便是发布了ET7、ET5、EL7三款车型。ET7配备100kWh电池包，WLTP工况续航里程580km，将于10月16日在德国和荷兰开启交付，随后于11月15日在瑞典和丹麦开启交付。EL7配备100kWh电池包，WLTP工况续航里程513km，将于2023年1月底开启交付。ET5配备100kWh电池包，WLTP工况续航里程580km，将于2023年3月底开启交付。

· 蔚来订阅

本次发布会并没有公布车辆售价，而是公布了一种新的商业模式，蔚来订阅。例如ET7在德国的月费为1199欧元(约合人民币8332元)起，EL7的月费为1299欧元(约合人民币9027元)起。最短可1个月起租，最长支持12-60个月的固定订阅周期，可选择不同配置和电池容量。值得一提的是，订阅期间还可任意更换车辆，月费会随着车辆寿命递减，同时享受免费上门取送车服务，与还车保障在内的蔚来全部服务。

· 150kWh电池包/NOMI多语言/欧洲换电站布局

蔚来表示，目前在欧洲拥有270位用户顾问成员，欧洲团队已准备就绪。预计将在11月公布ET7的E-NCAP成绩，明年150kWh电池包也将在欧洲上市。此外，NOMI Mate在欧洲将提供多种语言选择，目前支持英语、德语与挪威语，一个季度后，还将支持丹麦语、瑞典语与荷兰语。

蔚来表示，2022年底将上线超过20座换电站，到2023年将有超过120座换电站建成。目前蔚来在挪威已有两座换电站建成，蔚来在德国的第一家换电站已上线，每天可提供312次换电服务。位于瑞典哥德堡的一座充换电站也将于年底建成，建成后将提升瑞典西海岸的加电体验。除了换电站建设，蔚来在欧洲的充电地图接入了38万多根桩，99%都适配蔚来NFC卡。

编辑总结：本次NIO Berlin发布会，蔚来展现出了很强的信心，三款车被带到欧洲，并且在布局换电补能上，蔚来也没有丝毫马虎，可以说蔚来将国内这套用户服务体系完美的移植到了欧洲市场中。而全新的NIO Subscription订阅模式也是针对欧洲市场，更加符合欧洲人的消费习惯，并且这种模式对于欧洲市场来说，也更容易接受蔚来这个初来乍到的品牌。

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